高速行駛時(shí)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)應(yīng)按需靈活使用。內(nèi)循環(huán)是封閉車內(nèi)空氣，外循環(huán)則讓車內(nèi)外空氣交流。若一直開內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣不流通，二氧化碳增多，人易困倦，影響駕駛安全；而長(zhǎng)時(shí)間開外循環(huán)，在外部空氣質(zhì)量差時(shí)又會(huì)使污染物進(jìn)入車內(nèi)。因此，在高速上要依據(jù)不同狀況，如車外空氣質(zhì)量、駕駛時(shí)長(zhǎng)、是否堵車等，合理切換內(nèi)外循環(huán)，保障車內(nèi)空氣質(zhì)量與駕駛安全 。

當(dāng)我們剛駛?cè)敫咚俟?，倘若此時(shí)外面的空氣清新宜人，不妨先開啟外循環(huán)模式。外循環(huán)能夠讓車外的新鮮空氣源源不斷地涌入車內(nèi)，將車內(nèi)原本可能存在的混濁空氣置換出去，使車內(nèi)空間迅速充滿清新的氣息，為駕乘人員營(yíng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，也有助于駕駛員保持清醒的頭腦，提升駕駛的專注度。

然而，在高速行駛過程中，情況可能會(huì)發(fā)生變化。如果受到車外熱氣的侵襲，或者遇到道路施工揚(yáng)起大量灰塵等狀況，此時(shí)就需要及時(shí)切換到內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)模式能夠有效阻隔外界的熱氣和灰塵，保持車內(nèi)環(huán)境的相對(duì)穩(wěn)定和清潔，讓車內(nèi)人員免受不良外界因素的干擾。

倘若在高速上行駛較長(zhǎng)時(shí)間，比如超過一個(gè)小時(shí)，為了避免車內(nèi)空氣變得混濁，每隔一段時(shí)間就應(yīng)該切換到外循環(huán)。通過外循環(huán)，讓車內(nèi)與外界進(jìn)行空氣交換，降低車內(nèi)二氧化碳的濃度，防止因空氣不新鮮導(dǎo)致車內(nèi)人員產(chǎn)生昏沉、困倦之感，從而確保駕駛過程的安全。

另外，在高速堵車的特殊時(shí)段，建議切換到內(nèi)循環(huán)。因?yàn)槎萝嚂r(shí)，周圍車輛排放的尾氣較多，開外循環(huán)容易使尾氣進(jìn)入車內(nèi)，影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。待堵車結(jié)束后，再切回外循環(huán)，讓新鮮空氣重新進(jìn)入車內(nèi)。

還有一種情況需要注意，當(dāng)車上乘客較多，大家呼出的二氧化碳也相應(yīng)增多時(shí)，要及時(shí)切換到外循環(huán)，以保證車內(nèi)空氣的清新度，讓每個(gè)人都能感到舒適。

總之，高速行駛時(shí)合理運(yùn)用內(nèi)、外循環(huán)模式至關(guān)重要。我們要充分考慮各種因素，靈活地在兩者之間切換，才能既保證車內(nèi)空氣始終保持良好狀態(tài)，又能為安全駕駛保駕護(hù)航，讓我們的高速之旅更加舒適、愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）