高速行駛時建議內(nèi)外循環(huán)交替使用。外循環(huán)能讓風(fēng)扇將車外新鮮空氣抽入車內(nèi)，實現(xiàn)車內(nèi)外空氣流動，可避免車內(nèi)空氣不流通；而內(nèi)循環(huán)能阻斷車內(nèi)外空氣循環(huán)，在車外空氣質(zhì)量差時防止外界污染空氣進入。一直開內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)二氧化碳增加，導(dǎo)致困倦；一直開外循環(huán)，遇到車外污染時又會影響車內(nèi)空氣。所以交替使用，能讓駕駛更舒適、安全 。

具體來說，在剛駛?cè)敫咚俟非臆囃饪諝赓|(zhì)量良好的情況下，不妨先開啟外循環(huán)。這就像是為車內(nèi)打開了一扇與外界相連的窗戶，清新的空氣源源不斷地涌入，瞬間讓車內(nèi)的氛圍變得清爽宜人，仿佛將大自然的活力一同請進了車廂，有助于提神醒腦，讓駕駛者以更加飽滿的精神狀態(tài)投入到駕駛中。

然而，高速公路上的情況并非一成不變。隨著行程的推進，若受到車外熱氣、灰塵的影響，此時就該及時切換到內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)如同為車內(nèi)豎起了一道堅固的屏障，有效地阻擋了外界不利因素的侵擾，保持車內(nèi)空氣的相對穩(wěn)定與清潔，為駕乘人員營造一個舒適的小環(huán)境。

倘若高速行駛時長超過一小時，那么每隔一段時間切換到外循環(huán)進行換氣是很有必要的。這就如同給車內(nèi)空氣來一次“深呼吸”，及時排出積聚的二氧化碳等濁氣，補充新鮮氧氣，讓車內(nèi)人員始終能呼吸到清新的空氣，避免因長時間處于相對封閉的環(huán)境而產(chǎn)生困倦、乏力之感，從而保障駕駛的安全性。

當遇到高速堵車的狀況時，周圍車輛排放的尾氣濃度較高，此時迅速切換到內(nèi)循環(huán)是明智之舉。它能夠像忠誠的衛(wèi)士一樣，防止有害的尾氣進入車內(nèi)，保護車內(nèi)人員免受污染空氣的侵害。而在堵車結(jié)束后，別忘了及時切回外循環(huán)，讓車內(nèi)再次與外界新鮮空氣接軌。

此外，如果車上乘客較多，人們呼出的二氧化碳量較大，也需要及時切換到外循環(huán)。這樣可以確保車內(nèi)空氣始終保持清新，避免因二氧化碳濃度過高而使車內(nèi)人員感到不適，影響駕駛和乘車體驗。

總之，高速行駛時合理交替使用內(nèi)、外循環(huán)至關(guān)重要。根據(jù)不同的路況、外部空氣質(zhì)量以及車內(nèi)人員狀況等實際因素，靈活且適時地在兩者間切換，就如同為車內(nèi)空氣打造了一套智能的“凈化調(diào)節(jié)系統(tǒng)”，能極大地提升駕駛的舒適度，更為行車安全增添一份有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）