本田CRV混動(dòng)版的油耗試駕感受很不錯(cuò)，其油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。在城市路況下，它的油耗約5 - 6L/100km，高速路況下約4 - 5L/100km。試駕時(shí)，城市擁堵路段電動(dòng)機(jī)輔助明顯，智能能量管理系統(tǒng)也發(fā)揮著作用。高速路上，起步迅猛，動(dòng)力輸出線性穩(wěn)定，百公里綜合油耗能控制在6L以下，在節(jié)能與性能方面取得了較好平衡，給人留下深刻印象 。

深入體驗(yàn)會(huì)發(fā)現(xiàn)，本田CRV混動(dòng)版之所以能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，得益于其搭載的先進(jìn)i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和智能電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大功率可達(dá)158KW，扭矩為315牛米，并且匹配了CVT無極變速箱。這一套組合拳下來，讓車輛在不同工況下都能高效運(yùn)行。

在試駕過程中，三種不同的駕駛模式帶來了豐富且獨(dú)特的體驗(yàn)。純電動(dòng)模式下，車輛靜謐性極佳，起步輕快，在城市的短距離通行和低速行駛場(chǎng)景中，不僅能帶來安靜舒適的駕乘感受，還能做到零排放，環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。混合動(dòng)力模式則充分發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，在需要加速超車或者高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)默契配合，動(dòng)力響應(yīng)迅速，既保證了充沛的動(dòng)力輸出，又能合理分配能量，維持較低的油耗水平。發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式在高速巡航時(shí)展現(xiàn)出其高效節(jié)能的一面，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接為車輛提供動(dòng)力，減少了能量轉(zhuǎn)換過程中的損耗，讓燃油利用率達(dá)到較高水平。

而且，車輛懸掛調(diào)校舒適，即使在復(fù)雜路況下行駛，也能有效過濾路面顛簸，讓駕乘人員感受到平穩(wěn)與舒適。同時(shí)，靜音效果出色，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)，讓駕駛者可以更專注于欣賞沿途風(fēng)景，享受愜意的駕駛時(shí)光。再加上Honda SENSING安全超感系統(tǒng)的保駕護(hù)航，為行車安全增添了一份可靠保障。

總的來說，本田CRV混動(dòng)版在油耗方面的試駕表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它憑借先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)、多樣的駕駛模式以及舒適安全的配置，不僅實(shí)現(xiàn)了低油耗與強(qiáng)動(dòng)力的完美結(jié)合，還為駕駛者帶來了高品質(zhì)的駕駛享受，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）