榮威 eRX5 的純電動(dòng)續(xù)航里程因版本不同而有所差異，綜合工況續(xù)航里程大多可達(dá) 320 公里，等速最大續(xù)航里程能達(dá)到 425 公里，全新榮威超混 eRX5 的 NEDC 純電續(xù)航則為 61km 。這一續(xù)航表現(xiàn)，無論是應(yīng)對日常城市通勤，還是偶爾的近郊出行，都能提供不錯(cuò)的保障。配備的高能量密度電池與智能電控系統(tǒng)，也從側(cè)面助力了其續(xù)航能力的發(fā)揮 。

具體來說，榮威eRX5純電動(dòng)版在實(shí)際駕駛中，續(xù)航里程大概在320公里左右。官方所公布的綜合工況續(xù)航里程同樣可達(dá)320公里，而在等速行駛的狀態(tài)下，最大續(xù)航里程能夠攀升至425公里。這樣的成績，在同級(jí)別車型里有著一定的競爭力。

它能夠取得這樣的續(xù)航表現(xiàn)，背后有著諸多因素。榮威ERX5配備了高能量密度的NCM三元鋰電池組，這種電池具備能量密度高、壽命長等優(yōu)勢，為車輛儲(chǔ)存了充足的電能，為續(xù)航打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，更為智能化的BMS電控系統(tǒng)的應(yīng)用也功不可沒，該系統(tǒng)猶如一位精準(zhǔn)的“管家”，能夠?qū)﹄姵氐臓顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和精確管理，合理分配電能，從而提高了電能的利用效率，進(jìn)一步提升續(xù)航里程。

此外，榮威ERX5還為用戶提供了三種駕駛模式，分別是ECO模式、運(yùn)動(dòng)模式和普通模式。不同的駕駛模式對于續(xù)航有著不同程度的影響。在ECO模式下，車輛的動(dòng)力輸出相對較為平緩，能耗較低，有助于延長續(xù)航里程；運(yùn)動(dòng)模式則側(cè)重于動(dòng)力性能的釋放，車輛的加速更為迅猛，但相應(yīng)的能耗也會(huì)增加，續(xù)航里程可能會(huì)有所縮短；普通模式則兼顧了動(dòng)力和能耗，是一種較為均衡的駕駛模式。用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣，靈活選擇合適的駕駛模式，以更好地平衡續(xù)航和駕駛體驗(yàn)。

而全新榮威超混eRX5的NEDC純電續(xù)航為61km，這一數(shù)據(jù)雖和純電動(dòng)版續(xù)航里程不同，但同樣能滿足一些短途出行的需求，比如在城市中進(jìn)行一些短距離的購物、接送孩子等活動(dòng)。

總的來看，榮威eRX5不同版本的續(xù)航里程各有特點(diǎn)，能夠滿足消費(fèi)者多樣化的出行需求。無論是追求長距離續(xù)航以應(yīng)對各種出行場景的用戶，還是主要進(jìn)行短途城市出行的消費(fèi)者，都能在榮威eRX5系列中找到適合自己的車型，其在續(xù)航方面的表現(xiàn)確實(shí)為消費(fèi)者提供了便利和可靠的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）