冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)和小循環(huán)主要由節(jié)溫器控制。節(jié)溫器如同一位精準的指揮家，憑借熱脹冷縮的特性，巧妙調(diào)控著冷卻液的流動路徑。當它關(guān)閉時，冷卻水于發(fā)動機內(nèi)部的水套進行小循環(huán)，不經(jīng)過散熱器；而當它全開，大循環(huán)水口開啟、小循環(huán)水口關(guān)閉，冷卻水便流經(jīng)散熱器開啟大循環(huán)。如此，冷卻系統(tǒng)能按需自動調(diào)整循環(huán)，保障發(fā)動機溫度適宜 。

具體而言，節(jié)溫器是一個自動調(diào)溫裝置，靜靜地安放在冷卻水循環(huán)的通路中，通常位于氣缸蓋的出水口這一關(guān)鍵位置。它就像一個智能的關(guān)卡，時刻感知著發(fā)動機的狀況。

在發(fā)動機啟動初期，溫度較低，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)。此時，冷卻液在發(fā)動機機體的水套內(nèi)流動，進行小循環(huán)。這個過程中，冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)，不經(jīng)過散熱器，其目的在于讓發(fā)動機能夠快速升溫，盡快達到適宜的工作溫度。就好像給發(fā)動機穿上了一件保暖的“小棉襖”，讓它在寒冷的“早晨”能迅速暖和起來。

隨著發(fā)動機運轉(zhuǎn)，溫度逐漸升高。當達到一定溫度時，節(jié)溫器感受到熱量，開始發(fā)揮它的神奇作用——開啟大循環(huán)。節(jié)溫器打開后，大循環(huán)水口開啟，小循環(huán)水口關(guān)閉，冷卻液如同聽到號角的士兵，有序地通過散熱器進行大循環(huán)。在大循環(huán)中，冷卻液吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，然后通過散熱器散發(fā)到空氣中，有效地降低發(fā)動機的溫度，確保發(fā)動機在高溫環(huán)境下也能穩(wěn)定運行。這就好比給發(fā)動機安裝了一臺高效的“空調(diào)”，隨時調(diào)節(jié)著發(fā)動機的“體溫”。

冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)和小循環(huán)在節(jié)溫器的精確控制下，根據(jù)發(fā)動機的負荷大小和水溫的高低，自動改變冷卻液的循環(huán)流動路線。這種智能的調(diào)控方式，使得冷卻系統(tǒng)能夠靈活地調(diào)節(jié)冷卻強度，滿足發(fā)動機在不同工況下的冷卻需求。

總之，節(jié)溫器作為冷卻系統(tǒng)大循環(huán)和小循環(huán)的核心控制部件，以其獨特的工作原理和精準的調(diào)控能力，在保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)、維持適宜工作溫度方面發(fā)揮著不可替代的作用，是汽車冷卻系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）