凱美瑞采用的是前輪驅(qū)動(dòng)，海外車(chē)型有四驅(qū)版本。凱美瑞作為豐田旗下偏向家用的中型車(chē)，選擇前輪驅(qū)動(dòng)有諸多考量。前輪驅(qū)動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力主要傳遞至前輪來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行，這種布局優(yōu)勢(shì)明顯，不僅空間利用率高，能為車(chē)內(nèi)營(yíng)造更充裕的駕乘空間，生產(chǎn)成本也較低，在日常駕駛場(chǎng)景中操控表現(xiàn)良好，能滿足大多數(shù)用戶(hù)的日常需求。

具體來(lái)說(shuō)，空間利用率高這一優(yōu)勢(shì)，對(duì)于家庭用戶(hù)極為友好。想象一下，一家人出行時(shí)，寬敞的車(chē)內(nèi)空間可以讓老人和孩子更加舒適地乘坐，不用擔(dān)心擁擠帶來(lái)的不適。而且，更大的后備箱空間也能輕松裝下旅行所需的各種物品，無(wú)論是帳篷、行李還是兒童推車(chē)，都能妥善安置。

在生產(chǎn)成本方面，前輪驅(qū)動(dòng)的布局由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了許多復(fù)雜的傳動(dòng)部件，使得生產(chǎn)過(guò)程更加高效，成本也隨之降低。這對(duì)于消費(fèi)者而言，意味著能夠以更加實(shí)惠的價(jià)格享受到一款品質(zhì)優(yōu)良的中型轎車(chē)。

至于日常駕駛中的操控性能，凱美瑞通過(guò)精心設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序，將前輪驅(qū)動(dòng)在極端駕駛條件下可能存在的操控不足問(wèn)題有效彌補(bǔ)。在城市道路中頻繁的啟停、轉(zhuǎn)彎操作，凱美瑞都能憑借其良好的操控性輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)、舒適的駕駛體驗(yàn)。

海外車(chē)型配備的四驅(qū)版本，則為那些對(duì)車(chē)輛通過(guò)性和特殊路況駕駛有需求的用戶(hù)提供了更多選擇。在面對(duì)濕滑路面、積雪道路或者輕度越野路況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能夠讓車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪都獲得動(dòng)力，增強(qiáng)車(chē)輛的抓地力和穩(wěn)定性，確保行車(chē)安全。

總的來(lái)說(shuō)，凱美瑞的前輪驅(qū)動(dòng)布局滿足了大多數(shù)家用消費(fèi)者的核心需求，而海外的四驅(qū)版本又進(jìn)一步拓展了車(chē)輛的使用場(chǎng)景和適應(yīng)性，這一系列的驅(qū)動(dòng)方式選擇展現(xiàn)了豐田對(duì)不同市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握和出色的產(chǎn)品布局。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）