1.6L和1.4T哪種發(fā)動(dòng)機(jī)更省油不能一概而論，需綜合多種因素考量。通常在技術(shù)相當(dāng)且高速行駛時(shí)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)因渦輪增壓技術(shù)提高了燃燒效率，會(huì)更省油。但在市區(qū)頻繁啟停的路況下，1.4T渦輪增壓器難以充分發(fā)揮作用，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)因易保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間而更具優(yōu)勢(shì)。此外，車身重量、駕駛習(xí)慣等也會(huì)影響油耗。

具體而言，渦輪增壓技術(shù)賦予了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的省油優(yōu)勢(shì)。在高速公路這種需要持續(xù)穩(wěn)定動(dòng)力輸出的場(chǎng)景中，渦輪增壓器就像是一位得力助手，能夠在較低轉(zhuǎn)速下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大動(dòng)力支持，達(dá)到與大排量發(fā)動(dòng)機(jī)相似的動(dòng)力輸出效果，卻消耗更少的燃油。舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛以100 - 120km/h的速度在高速上巡航時(shí)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)依靠渦輪增壓器，能使燃油更充分地燃燒，將化學(xué)能高效轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而降低燃油消耗。

然而，當(dāng)場(chǎng)景切換到市區(qū)，情況就有所不同了。市區(qū)道路狀況復(fù)雜，頻繁的剎車、起步是常態(tài)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器需要達(dá)到特定的較高轉(zhuǎn)速才能啟動(dòng)并發(fā)揮作用。在走走停停的交通狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)大多時(shí)間處于低轉(zhuǎn)速運(yùn)行狀態(tài)，渦輪增壓器常常無(wú)法及時(shí)介入，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際就如同一臺(tái)小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，不僅動(dòng)力表現(xiàn)不佳，還因?yàn)轭l繁的加減速使得燃油消耗增加。

反觀1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，動(dòng)力輸出線性。在市區(qū)行駛時(shí)，車輛的速度普遍不高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也相對(duì)較低，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輕松保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作，讓燃油燃燒更加穩(wěn)定和高效，從而實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。就像在早晚高峰的擁堵路段，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以更從容地應(yīng)對(duì)車速的變化，避免了不必要的燃油浪費(fèi)。

除了行駛路況，車身重量也是影響這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的重要因素。如果車輛本身較重，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為了驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，需要輸出更大的動(dòng)力，渦輪增壓器介入的頻率和時(shí)長(zhǎng)都會(huì)增加，燃油消耗自然也會(huì)上升。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量相對(duì)較大，但面對(duì)較重的車身時(shí)，同樣需要消耗更多燃油來(lái)維持動(dòng)力輸出。不過(guò)在這種情況下，由于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)本身基礎(chǔ)排量較小，在應(yīng)對(duì)大負(fù)荷時(shí)可能會(huì)更加“吃力”，油耗的增加可能會(huì)更為明顯。

駕駛習(xí)慣對(duì)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗影響也不容小覷。一個(gè)急加速、急剎車頻繁的駕駛者，無(wú)論是1.4T還是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗都會(huì)居高不下。平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，合理地控制車速和換擋時(shí)機(jī)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好地工作在經(jīng)濟(jì)區(qū)間。對(duì)于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，溫柔駕駛可以讓渦輪增壓器更適時(shí)地介入，避免不必要的燃油損耗；對(duì)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，平穩(wěn)操作能使它始終保持在最佳的燃油效率范圍內(nèi)。

此外，燃油技術(shù)的發(fā)展也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。新型的燃油添加劑、更高標(biāo)號(hào)的燃油等都可能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，降低油耗。不同車型所適配的燃油標(biāo)號(hào)也有所不同，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要添加95號(hào)及以上標(biāo)號(hào)的燃油，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)大多可以使用92號(hào)燃油。雖然1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)理論上更省油，但考慮到燃油價(jià)格的差異，長(zhǎng)期使用下來(lái)，兩者在燃油成本上的差距可能并不明顯。

綜上所述，1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗情況受到多種因素的交織影響。在不同的行駛路況、車身重量、駕駛習(xí)慣以及燃油技術(shù)等條件下，它們的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)各有千秋。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要結(jié)合自身的實(shí)際使用場(chǎng)景和需求，權(quán)衡利弊后做出最合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）