發(fā)動(dòng)機(jī)燈一直亮但車輛行駛正常，原因較為多樣，可能涉及尾氣排放、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)等方面。比如尾氣排放不達(dá)標(biāo)，或許是燃油質(zhì)量欠佳，亦或是三元催化器失效；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不良，可能是油門踏板傳感器等部件故障或線路接觸不良；變速箱系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可能引發(fā)該情況。這意味著車輛存在潛在問(wèn)題，建議及時(shí)檢查。

具體來(lái)說(shuō)，在尾氣排放方面，燃油質(zhì)量問(wèn)題是較為常見的因素。如果長(zhǎng)期添加不符合車輛要求標(biāo)號(hào)的燃油，或者燃油中含有雜質(zhì)、水分等，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而使尾氣排放中的有害物質(zhì)超標(biāo)，觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。而三元催化器作為凈化尾氣的關(guān)鍵部件，一旦失效，比如因高溫、中毒等原因造成其內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，無(wú)法有效地將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，也會(huì)致使尾氣排放不達(dá)標(biāo)，引起故障燈報(bào)警 。

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不良也不容忽視。眾多的傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。以氧傳感器為例，它主要用于監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以此來(lái)反饋調(diào)節(jié)噴油量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的空燃比狀態(tài)。倘若氧傳感器發(fā)生故障，無(wú)法準(zhǔn)確地向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞信息，就可能引發(fā)故障燈亮起。水溫傳感器也是如此，若它提供錯(cuò)誤的水溫信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)處于異常溫度狀態(tài)，從而調(diào)整噴油和點(diǎn)火策略，導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮。另外，像油門踏板傳感器這類部件出現(xiàn)故障或者相關(guān)線路接觸不良，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的判斷，使得故障燈常亮。

變速箱系統(tǒng)故障同樣可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含眾多的齒輪、離合器、閥體等部件。當(dāng)變速箱內(nèi)部某個(gè)零件出現(xiàn)磨損、損壞，或者變速箱的電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，雖然車輛表面上看起來(lái)能夠正常行駛，但變速箱實(shí)際已經(jīng)處于不正常的工作狀態(tài)。這種異常會(huì)通過(guò)車輛的CAN總線系統(tǒng)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，進(jìn)而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，提示存在潛在問(wèn)題。

此外，還有一些其他情況也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)燈一直亮但車輛行駛正常。比如節(jié)氣門有積碳，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)到的信號(hào)異常，從而使故障燈亮起；燃油供應(yīng)系統(tǒng)存在問(wèn)題，如燃油泵故障，可能導(dǎo)致燃油壓力不穩(wěn)定，盡管短期內(nèi)還能維持車輛正常行駛，但也會(huì)引發(fā)故障燈報(bào)警。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)燈一直亮但車輛行駛正常這一現(xiàn)象背后隱藏著多種可能的原因。這些潛在問(wèn)題如果不及時(shí)排查和解決，隨著時(shí)間的推移，可能會(huì)逐漸影響車輛的性能和可靠性，甚至引發(fā)更嚴(yán)重的故障。所以，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，即便車輛行駛看似正常，也應(yīng)盡快前往專業(yè)的汽車維修店，由技術(shù)人員借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確定具體原因并妥善處理，以確保車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）