車子機油加多了可不是好事，會對車輛產(chǎn)生諸多不良影響。機油加多后，會增加曲軸轉動阻力，致使發(fā)動機動力變?nèi)?、噪音變大且油耗上升。同時，還會加速機油氧化，縮短其使用壽命，導致部件潤滑不良從而損傷發(fā)動機。此外，過多的機油可能引發(fā)燒機油現(xiàn)象，堵塞三元催化器，甚至讓發(fā)動機四處漏油。總之，機油適量才是保障車輛良好運行的關鍵。

具體來說，當曲軸原本在適量機油的環(huán)境中順暢運轉時，過多的機油會像一個“搗亂分子”，阻礙曲軸的正常轉動。曲軸需要克服更大的阻力來完成工作，這就好比人在泥潭中行走，每一步都變得艱難。于是，發(fā)動機輸出的動力在這個過程中被無端消耗，車輛的動力表現(xiàn)自然就大打折扣，原本輕快的加速變得遲緩。

而且，這種額外的阻力還會讓發(fā)動機內(nèi)部零件之間的摩擦加劇，零件之間碰撞、摩擦產(chǎn)生的聲音匯聚在一起，使得發(fā)動機在運轉時發(fā)出的噪音明顯增大，打破了原本相對平穩(wěn)安靜的工作狀態(tài)。同時，為了克服這些額外的阻力，發(fā)動機需要燃燒更多的燃油來提供足夠的能量，油耗也就隨之上升，讓你的錢包承受更多壓力。

過多的機油還會引發(fā)一系列連鎖反應。機油在發(fā)動機內(nèi)的工作環(huán)境較為復雜，高溫、高壓以及各種金屬碎屑都會對其產(chǎn)生影響。當機油量過多時，機油與空氣的接觸面積增大，這會加速機油的氧化過程。氧化后的機油，其性能會大幅下降，無法像正常狀態(tài)下那樣為發(fā)動機部件提供良好的潤滑保護。

部件在得不到充分潤滑的情況下，磨損速度會急劇加快。就像機器的齒輪，如果沒有足夠的潤滑油，很快就會因為過度磨損而損壞。發(fā)動機內(nèi)部的部件也是如此，長期在潤滑不良的環(huán)境下工作，會出現(xiàn)拉傷、磨損等問題，嚴重影響發(fā)動機的使用壽命和可靠性。

另外，過多的機油在發(fā)動機的高壓環(huán)境下，可能會進入到燃燒室內(nèi)參與燃燒，這就是我們常說的“燒機油”現(xiàn)象。燃燒后的機油會產(chǎn)生積碳，這些積碳不僅會影響發(fā)動機的正常燃燒過程，降低發(fā)動機的性能，還可能隨著尾氣排出，堵塞三元催化器。三元催化器就像是車輛尾氣排放的“凈化器”，一旦被堵塞，會導致尾氣排放超標，影響車輛的環(huán)保性能，甚至可能引發(fā)故障燈亮起。

不僅如此，過多的機油還會使發(fā)動機內(nèi)部的壓力升高，導致密封件承受更大的壓力。時間一長，這些密封件很容易出現(xiàn)老化、變形等問題，進而引發(fā)發(fā)動機漏油。機油泄漏不僅會弄臟車輛底部，還會讓發(fā)動機的機油量逐漸減少，進一步影響發(fā)動機的正常運轉。

綜上所述，機油加多了對車子的影響是多方面的，從動力性能到發(fā)動機壽命，從尾氣排放到車輛的整體穩(wěn)定性，都可能受到不同程度的損害。所以，在日常保養(yǎng)中，一定要嚴格按照車輛的使用手冊來添加機油，確保機油量處于合適的范圍，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）