沒開空調(diào)出風(fēng)口卻排出熱氣燙手，原因多樣。自動(dòng)空調(diào)在關(guān)閉時(shí)，為保證駕駛室內(nèi)空氣流通，會(huì)主動(dòng)切換到外循環(huán)或吹腳模式，車輛行駛產(chǎn)生的負(fù)壓使空氣進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)形成對(duì)流，產(chǎn)生熱風(fēng)。此外，沒開內(nèi)循環(huán)、夏日車輛暴曬后未及時(shí)切換循環(huán)模式等也會(huì)導(dǎo)致此現(xiàn)象，甚至內(nèi)部系統(tǒng)故障如混合風(fēng)門未完全關(guān)閉也可能引發(fā)，不過(guò)多數(shù)情況屬于正?，F(xiàn)象。

首先，自動(dòng)空調(diào)在關(guān)閉狀態(tài)下主動(dòng)切換到外循環(huán)模式是較為常見的原因。在這種模式下，外界空氣會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，當(dāng)車輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量會(huì)加熱周圍空氣，這些熱空氣隨著外循環(huán)進(jìn)入車內(nèi)，從出風(fēng)口排出，讓你感覺出風(fēng)口有熱氣。而且，車速越快，空氣流動(dòng)速度也越快，進(jìn)入車內(nèi)的熱空氣也就更多，這種熱風(fēng)感也就越明顯。比如在春秋季節(jié)，即便你沒有開啟空調(diào)制冷或制熱，只要車輛行駛一段距離，就可能會(huì)察覺到出風(fēng)口有微微的熱氣。

其次，沒有開啟內(nèi)循環(huán)也是重要因素。內(nèi)循環(huán)能夠阻止外界空氣進(jìn)入車內(nèi)，若沒有開啟，車子行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作產(chǎn)生的大量熱量，就會(huì)通過(guò)車輛的縫隙、管道等部位進(jìn)入車內(nèi)，使得出風(fēng)口排出熱氣。尤其是在夏季高溫天氣，這種情況更為突出。比如你在炎熱的馬路上行駛，如果沒有及時(shí)切換到內(nèi)循環(huán)，出風(fēng)口很快就會(huì)有明顯的熱氣冒出。

另外，夏日車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，若開啟空調(diào)時(shí)沒有及時(shí)將外循環(huán)轉(zhuǎn)換為內(nèi)循環(huán)，鼓風(fēng)機(jī)就會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱空氣吹入車內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙在暴曬后溫度極高，這些熱空氣進(jìn)入車內(nèi)后，從出風(fēng)口排出，自然會(huì)讓出風(fēng)口的溫度升高甚至燙手。想象一下，在夏日午后，車輛暴曬許久，你一上車就開空調(diào)，卻忘記切換循環(huán)模式，沒一會(huì)兒就能感受到出風(fēng)口的熾熱。

當(dāng)然，也有可能是內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)故障，例如混合風(fēng)門未完全關(guān)閉。混合風(fēng)門負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)冷熱空氣的混合比例，如果它沒有正常關(guān)閉，就會(huì)導(dǎo)致暖氣通道的熱空氣進(jìn)入出風(fēng)口，即使空調(diào)沒有開啟，也會(huì)有熱氣排出。不過(guò)這種情況相對(duì)較少，一旦懷疑是系統(tǒng)故障，最好前往專業(yè)的維修廠或 4S 店，讓技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修。

總之，沒開空調(diào)出風(fēng)口卻排出熱氣燙手，大部分情況是正常的，通過(guò)調(diào)整空調(diào)循環(huán)模式等簡(jiǎn)單操作就能解決。但如果這種現(xiàn)象持續(xù)異?；蛘甙橛衅渌愇?、異響等情況，就需要引起重視，及時(shí)檢查維修，以確保車輛空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）