汽車(chē)后視鏡并非采用單一類(lèi)型的鏡子，內(nèi)后視鏡常用平面鏡，外后視鏡和下后視鏡多為凸面鏡 。平面鏡表面曲率半徑無(wú)窮大，能提供相似視覺(jué)尺寸的圖像，有助于駕駛者清晰觀察車(chē)內(nèi)部和后部情況。凸面鏡鏡面呈球面狀，雖映像比目視小，但視野范圍大，可讓駕駛者更好地了解車(chē)輛側(cè)方與下方狀況，為安全駕駛助力。

具體來(lái)說(shuō)，內(nèi)后視鏡使用平面鏡有著重要意義。當(dāng)我們坐在駕駛位上，通過(guò)內(nèi)后視鏡觀察后方情況時(shí)，平面鏡所呈現(xiàn)的畫(huà)面是最接近真實(shí)場(chǎng)景的。這是因?yàn)槠矫骁R成像的特點(diǎn)是像與物體大小相等、距離相等，并且左右相反。所以，駕駛者能夠直觀地看到車(chē)后物體的實(shí)際狀態(tài)，這對(duì)于判斷后方車(chē)輛的距離、行駛狀態(tài)以及車(chē)內(nèi)乘客的動(dòng)態(tài)等都非常方便。比如，當(dāng)我們需要觀察后排乘客是否系好安全帶，或者后方車(chē)輛是否有超車(chē)意圖時(shí)，內(nèi)后視鏡的平面鏡能夠清晰、準(zhǔn)確地提供信息。

而外后視鏡和下后視鏡采用凸面鏡，則是基于對(duì)擴(kuò)大視野范圍的需求。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，側(cè)方和下方存在許多視覺(jué)盲區(qū)，這些盲區(qū)會(huì)給駕駛帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)。凸面鏡的特殊光學(xué)性質(zhì)——具有發(fā)散光線的作用，使得它能夠?qū)⒃据^窄的視野范圍擴(kuò)展得更寬廣。駕駛者通過(guò)外后視鏡的凸面鏡，可以看到更廣闊的車(chē)輛側(cè)后方區(qū)域，提前發(fā)現(xiàn)并避讓潛在的危險(xiǎn)，如從側(cè)后方快速駛來(lái)的摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等。下后視鏡的凸面鏡則能讓駕駛者了解車(chē)輛前下方的情況，在通過(guò)狹窄路段或者停車(chē)入位時(shí)，幫助駕駛者更好地判斷車(chē)身與周?chē)系K物的距離，避免刮擦。

汽車(chē)后視鏡類(lèi)型的選擇是經(jīng)過(guò)精心考量的。平面鏡和凸面鏡各司其職，共同為駕駛者提供全面的后方和側(cè)方視野信息，極大地增強(qiáng)了駕駛過(guò)程中的安全性和便利性，幫助駕駛者在復(fù)雜的道路環(huán)境中更好地掌控車(chē)輛的行駛狀態(tài)，確保每一次出行都更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）