車子向左打滿時右側靠墻是有可能碰到的。車輛在這種情況下，無論是前進還是后退都存在碰撞風險。倒車時后部可能會碰到墻，向前行駛打死方向前輪后緣也有碰墻的可能。而且汽車右邊與墻的距離不同，碰撞的部位和可能性也有差異。所以，為避免碰撞，操作車輛時務必謹慎慢行并留意觀察。

當車子右側靠墻且向左打滿方向倒車時，車輛后部很容易與墻壁親密接觸。這是因為向左打滿方向后，車輛的行駛軌跡會形成一個較大的弧線，而右側靠墻的空間限制，使得車尾在這個過程中極易觸碰到墻壁。尤其是一些車尾設計較為方正或者向外有一定弧度的車型，碰撞的可能性會更大。

如果是向前行駛且打死方向，前輪后緣可能會碰到墻。此時，車輛的前輪處于大幅度轉向的狀態(tài)，前輪后緣會隨著轉向的角度向右側靠近墻壁。特別是當右側與墻壁的距離本身就比較小時，這種碰撞的風險就更加不容忽視。

汽車右邊和墻的距離對是否碰到墻以及哪個部位先碰墻有著關鍵影響。若右邊與墻的距離較少，可能右輪胎會先碰到墻，緊接著后輪翼子板也會碰墻；而若距離較多，打滿方向時可能會碰到墻，但如果只將方向打一半，右尾燈就有碰到墻的風險。即便方向打一半時沒有碰到墻，在車輛慢慢駛出的過程中，若不及時修正方向，后尾部也可能會碰到墻。

所以，在遇到車子右側靠墻需要向左打方向的情況時，一定要格外小心。建議緩慢前進，同時緩緩調整方向盤，盡可能確保車頭遠離墻壁。并且要時刻通過后視鏡觀察車尾與墻壁的距離，保持安全間距。只有當車頭和車尾都與墻壁保持了合適的距離后，再謹慎地調整方向，讓車輛安全駛出。如此這般，才能最大程度避免車輛與墻壁發(fā)生碰撞，保護好愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）