2019款CRV的離地間距分不同情況，空載時兩驅版為198mm，四驅版為208mm；滿載靜止時最小離地間隙是137mm。空載時四驅版比兩驅版底盤略高，在復雜路況的通過性上更有優(yōu)勢。而最小離地間隙的數據則表明，在滿載狀態(tài)下，CRV能在不碰撞的前提下通過一些障礙物，這樣的離地間距設定兼顧了日常城市駕駛與一定的通過需求 。

空載狀態(tài)下，兩驅版車型那198mm的離地間隙，賦予了車輛在城市道路偶爾遇到的不平整路面，或是輕度坑洼地段足夠的應對能力。它可以較為從容地碾過一些小的凸起和凹陷，讓駕乘者不會感受到過于強烈的顛簸，保證了行駛的舒適性。

四驅版車型208mm的離地間隙則更勝一籌。對于一些非鋪裝路面，例如鄉(xiāng)間小道、建筑工地旁的土路等，四驅系統配合更高的離地間隙，能讓車輛輕松跨越障礙，減少了刮擦底盤的風險。較高的離地間隙也使得車輛在面對積水路面時，有更大的優(yōu)勢，降低了水進入車內或損壞車輛部件的可能性。

而最小離地間隙137mm這一數據，在滿載靜止時發(fā)揮著重要作用。它決定了車輛在滿載情況下，能夠安全通過巖石、樹樁等障礙物的能力。雖然相比空載時的數據會低一些，但這一設計在滿足車內人員與行李裝載需求的同時，依然為車輛保留了一定的通過性，使得CRV即便在滿員出行時，也能應對一些常見的路況挑戰(zhàn)。

總的來說，2019款CRV不同狀態(tài)下的離地間距設計十分巧妙?？蛰d時兩驅與四驅不同的離地間隙，滿足了不同消費者對車輛通過性的需求；而最小離地間隙則充分考慮了滿載時的實際情況。這些數據相互配合，讓CRV既能在城市道路中舒適行駛，又能在必要時應對一些輕度的復雜路況，是一款在通過性與日常實用性之間找到良好平衡的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）