國(guó)產(chǎn)特斯拉 3 的真實(shí)續(xù)航里程并非固定值，不同版本及多種因素都會(huì)使其有所差異。國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版國(guó)標(biāo)工況續(xù)航里程為 635 公里，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版實(shí)測(cè)約 380km 。實(shí)際使用中，駕駛習(xí)慣、路況、氣溫、車輛負(fù)載等，都會(huì)影響最終的續(xù)航表現(xiàn)。所以，要確切知曉其真實(shí)續(xù)航，需綜合多方面因素考量 。

駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航里程影響顯著。急加速與急剎車會(huì)使車輛瞬間消耗大量電能，導(dǎo)致續(xù)航大幅縮水；而平穩(wěn)駕駛，合理控制車速，避免不必要的速度波動(dòng)，能讓電能更高效地轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動(dòng)力，延長(zhǎng)續(xù)航里程。例如，溫柔起步、提前預(yù)判路況并緩速剎車的駕駛方式，能比頻繁急加速、急剎車多跑出幾十公里的續(xù)航。

路況同樣不容小覷。在平坦開闊、交通順暢的道路上行駛，車輛無(wú)需頻繁加減速，電能消耗相對(duì)穩(wěn)定，續(xù)航能接近理論值；但若是頻繁遭遇擁堵路段，走走停停，電機(jī)需要不斷啟動(dòng)和制動(dòng)，電能消耗加快，續(xù)航里程自然會(huì)減少。而且，山區(qū)道路中頻繁的上下坡，也會(huì)影響續(xù)航，上坡時(shí)需要更多電能提供動(dòng)力，下坡時(shí)雖有能量回收，但整體能耗也會(huì)有所變化。

氣溫條件對(duì)國(guó)產(chǎn)特斯拉 3 的電池性能影響明顯。在寒冷的冬季，特別是氣溫低于 10℃ 且開啟加熱功能時(shí)，電池活性降低，內(nèi)阻增大，電能轉(zhuǎn)化效率變低，續(xù)航里程會(huì)大幅下降。如標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)版在這種情況下，市區(qū)續(xù)航可能降至 320km，高速續(xù)航僅 245km 。而在炎熱的夏季，若長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)制冷，也會(huì)消耗一定電能，不過(guò)相比冬季對(duì)續(xù)航的影響相對(duì)較小。

車輛負(fù)載也是影響續(xù)航的因素之一。車內(nèi)乘坐人數(shù)過(guò)多、后備箱裝載大量物品，都會(huì)增加車輛的重量，使得電機(jī)需要消耗更多電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，進(jìn)而縮短續(xù)航里程。

國(guó)產(chǎn)特斯拉 3 的真實(shí)續(xù)航里程是一個(gè)受多種因素交織影響的動(dòng)態(tài)數(shù)值。不同版本有不同的理論續(xù)航基礎(chǔ)，而實(shí)際駕駛中的習(xí)慣、路況、氣溫、負(fù)載等情況，都會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)上對(duì)續(xù)航進(jìn)行增減。用戶在使用時(shí)，了解這些影響因素，并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理應(yīng)對(duì)各種條件，就能讓車輛盡可能地發(fā)揮出理想的續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）