大眾尚酷的 EA888 發(fā)動機大多為第三代，但 2015 款尚酷 R 使用的是第二代。第三代 EA888 發(fā)動機是大眾在 EA 發(fā)動機系列基礎(chǔ)上的全面升級成果，技術(shù)優(yōu)勢顯著，采用雙噴射系統(tǒng)、可變氣門正時技術(shù)等，能提供出色動力與良好燃油經(jīng)濟性。而第二代在性能和燃油經(jīng)濟性上也有很大提升，采用直噴技術(shù)讓燃燒更充分、排放更低。

第三代EA888發(fā)動機采用的雙噴射系統(tǒng)，是將缸內(nèi)直噴與進氣歧管噴射相結(jié)合。在不同的工況下，兩種噴射方式靈活切換，低負荷時進氣歧管噴射能有效降低顆粒物排放，高負荷時缸內(nèi)直噴可精準控制燃油噴射，讓油氣混合更均勻，充分發(fā)揮發(fā)動機的動力性能。

可變氣門正時技術(shù)則能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準地調(diào)節(jié)進氣門和排氣門的開啟與關(guān)閉時間。這樣一來，在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，能夠保證足夠的進氣量，提升扭矩輸出，讓起步和低速行駛更加順暢；在高速運轉(zhuǎn)時，又能優(yōu)化進排氣效率，使發(fā)動機的功率得到充分釋放，帶來更為強勁的動力體驗。

集成式排氣歧管也是第三代EA888發(fā)動機的一大亮點。它巧妙地將排氣歧管集成在氣缸蓋內(nèi)，不僅能夠更快地提升發(fā)動機冷卻液的溫度，讓發(fā)動機更快進入最佳工作狀態(tài)，還能在冷啟動時降低排放，并且在高負荷時對排氣進行有效降溫，提高渦輪增壓器的效率和可靠性。

配備的渦輪增壓系統(tǒng)，在高效燃燒技術(shù)的配合下，使得發(fā)動機的動力輸出十分強勁，同時還能滿足嚴格的環(huán)保標準。而且，這一代發(fā)動機與尚酷車輛的匹配經(jīng)過了精心調(diào)校，動力輸出過程非常平順，極大地提升了駕駛的舒適性。

第二代EA888發(fā)動機雖然沒有第三代那么多先進技術(shù)，但采用的直噴技術(shù)，讓燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，與空氣更好地混合，實現(xiàn)了更充分的燃燒，從而提升了燃油經(jīng)濟性，降低了尾氣排放，在性能上也較前代有了很大的進步。

總的來說，大眾尚酷所搭載的不同代次的EA888發(fā)動機，都有著各自時代的技術(shù)特點和優(yōu)勢。無論是第二代注重性能與燃油經(jīng)濟性提升的直噴技術(shù)，還是第三代諸多先進技術(shù)的集大成，都為尚酷這款車帶來了獨特的魅力，滿足了不同消費者在動力、油耗以及環(huán)保等多方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）