汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障檢查辦法多樣，主要有直接觀察、手感檢查、聽(tīng)診檢查、窺視鏡檢查以及儀表檢查等。直接觀察可查看管道、電氣線路等是否有損壞；手感檢查通過(guò)觸摸高低壓管路來(lái)感知溫度是否正常；聽(tīng)診檢查能聽(tīng)出壓縮機(jī)等部件有無(wú)異常噪音；窺視鏡檢查可判斷制冷劑狀況；儀表檢查則借助專(zhuān)業(yè)工具全面檢測(cè)，快速定位故障點(diǎn) 。

直接觀察是故障檢查的基礎(chǔ)步驟。仔細(xì)用眼睛查看，首先關(guān)注管道的狀況，各管道接頭、冷凝器和蒸發(fā)器表面都是重點(diǎn)檢查區(qū)域。若發(fā)現(xiàn)管道有破損，那必然會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。而冷凝器和蒸發(fā)器表面若有明顯的損傷或者堵塞，也會(huì)導(dǎo)致制冷效果大打折扣。對(duì)于是否存在制冷劑泄漏，我們可以采用肥皂泡法，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有油污的地方，很可能就是泄漏點(diǎn)。同時(shí)，也別忽略了電氣線路連接部分，查看有無(wú)斷脫現(xiàn)象，一旦線路出現(xiàn)問(wèn)題，空調(diào)系統(tǒng)也無(wú)法正常工作。

手感檢查能讓我們直觀感受系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)啟一段時(shí)間后，觸摸制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)，包括高壓管路及相關(guān)部件，正常情況下，它們會(huì)有一定的熱度，若溫度異常過(guò)高或過(guò)低，那就說(shuō)明散熱等環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)了問(wèn)題。再觸摸制冷系統(tǒng)低壓側(cè)，像低壓管路和部件，正常應(yīng)呈現(xiàn)出適宜的低溫狀態(tài)，如果溫度不對(duì)，制冷系統(tǒng)大概率存在異常。此外，感受壓縮機(jī)出口的溫差也很關(guān)鍵，進(jìn)出口兩端明顯的溫差變化能幫助我們判斷制冷劑的情況。

聽(tīng)診檢查主要聚焦于壓縮機(jī)等關(guān)鍵部件。在接通電磁離合器后，仔細(xì)聆聽(tīng)壓縮機(jī)的聲音。要是聽(tīng)到刺耳的摩擦聲，很有可能是離合器出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象；要是壓縮機(jī)發(fā)出不正常的敲擊聲，這就表明壓縮機(jī)安裝可能松動(dòng)了，或者閥片有破碎的情況，遇到這種狀況，必須及時(shí)進(jìn)行維修，否則會(huì)對(duì)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)造成更嚴(yán)重的損害。

窺視鏡檢查為判斷制冷劑狀況提供了便利。在儲(chǔ)液干燥器的蓋子或出口處安裝透明的玻璃窺視鏡，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行起來(lái)后，通過(guò)窺視鏡觀察制冷劑的流動(dòng)狀態(tài)。若看到氣刨持續(xù)流出且像撲騰一樣，那就說(shuō)明制冷劑很少；若間隔1 - 2秒間歇出現(xiàn)少量氣泡，表明制冷劑不足；若一般呈現(xiàn)透明狀態(tài)，只是偶爾出現(xiàn)氣泡，這就說(shuō)明制冷劑的量是合適的。

儀表檢查則是借助專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)儀表，對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行全面且細(xì)致的檢測(cè)。這種方式能夠快速準(zhǔn)確地找到故障點(diǎn)，像用壓力表測(cè)量制冷循環(huán)系統(tǒng)高低壓兩側(cè)的壓力，不同的制冷劑情況以及系統(tǒng)故障時(shí)，壓力會(huì)有不同的表現(xiàn)，并且壓力還會(huì)隨溫度發(fā)生變化，專(zhuān)業(yè)人員可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)來(lái)分析判斷系統(tǒng)是否正常。

總之，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障檢查需要綜合運(yùn)用多種方法，從不同角度對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致的排查，這樣才能準(zhǔn)確找出故障所在，為后續(xù)的維修提供可靠依據(jù)，保障汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，為駕乘人員營(yíng)造舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）