17款捷達(dá)和19款捷達(dá)的區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力、配置、輪胎等方面。動(dòng)力上，17款有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，19款取消該動(dòng)力，全系為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；配置方面，19款全系配備多功能方向盤，17款則沒有；輪胎型號(hào)上，17款最低配小于19款。這些區(qū)別不僅展現(xiàn)了車型的更新迭代，也為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇，以滿足不同的需求與喜好 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，17款捷達(dá)的選擇更為豐富，它有搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率可達(dá)96KW，最大扭矩為225Nm，能為駕駛者帶來相對(duì)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出與駕駛激情。而19款捷達(dá)取消了這一動(dòng)力總成，僅采用1.4升自然吸氣和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率66KW，最大扭矩132N·m，匹配5擋手動(dòng)變速箱；1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81KW，最大扭矩150N·m，可匹配5擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。這樣的調(diào)整，讓19款捷達(dá)在動(dòng)力上更側(cè)重于平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)的日常駕駛。

配置上的差異也較為明顯。19款捷達(dá)在這方面有了顯著提升，全系都配備了多功能方向盤。通過方向盤上的按鈕，駕駛者可以輕松操作音頻、通話以及巡航控制等功能，極大地提高了駕駛過程中的便捷性和安全性。相比之下，17款捷達(dá)則沒有這一實(shí)用配置，只有簡單的控制按鈕，在操作的便利性上稍遜一籌。

輪胎型號(hào)也是二者的區(qū)別之一。以最低配車型為例，17款捷達(dá)前輪胎型號(hào)為175/70 R14，后輪胎型號(hào)同樣是175/70 R14。而19款捷達(dá)前輪胎型號(hào)升級(jí)為185/60 R15，后輪胎型號(hào)也為185/60 R15。更大尺寸的輪胎，往往能帶來更好的操控性和舒適性，在行駛穩(wěn)定性上也更具優(yōu)勢。

車身尺寸方面，17款捷達(dá)長寬高分別為4501mm、1704mm、1469mm，軸距為2604mm；19款捷達(dá)在這方面與17款基本相同，這樣的尺寸保證了車內(nèi)較為寬敞的乘坐空間。

安全配置上，17款捷達(dá)配置較為基礎(chǔ)，主要配備了防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力分配（EBD）等基本設(shè)備。而19款捷達(dá)在此基礎(chǔ)上新增了自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離警示等高級(jí)輔助駕駛功能，進(jìn)一步提升了車輛的主動(dòng)安全性能，為駕乘人員提供了更周全的保護(hù)。

綜上所述，17款捷達(dá)和19款捷達(dá)在多個(gè)方面存在差異。這些區(qū)別反映了汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和升級(jí)，以及廠商對(duì)消費(fèi)者需求的深入理解。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛需求、預(yù)算以及對(duì)配置的偏好，來選擇更適合自己的車型。無論是追求動(dòng)力與性價(jià)比的消費(fèi)者，還是注重舒適配置和安全性能的用戶，都能從這兩款車型中找到合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）