途銳儀表盤(pán)顯示底盤(pán)故障，原因可能是多方面的。一方面，氣泵問(wèn)題較為常見(jiàn)，比如氣泵過(guò)熱保護(hù)啟動(dòng)，在氣壓不足、工作環(huán)境溫度過(guò)低等情況下，氣泵頻繁工作致電機(jī)過(guò)熱就會(huì)自動(dòng)暫停；氣泵電機(jī)也可能電流過(guò)大或燒壞 。另一方面，空氣懸架系統(tǒng)組件故障也會(huì)引發(fā)此提示，像管道、減震器、儲(chǔ)氣瓶等部件出現(xiàn)漏氣情況。此外，懸掛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致該顯示。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)氣泵問(wèn)題。在氣壓不足或者工作環(huán)境溫度過(guò)低的時(shí)候，氣泵需要更加努力地工作，頻繁運(yùn)作之下，電機(jī)很容易過(guò)熱。一旦過(guò)熱，氣泵的保護(hù)機(jī)制就會(huì)啟動(dòng)，自動(dòng)暫停工作。這時(shí)候，如果過(guò)熱情況不算嚴(yán)重，你可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，耐心等待電機(jī)冷卻，故障提示或許就會(huì)自行消失。但要是過(guò)熱情況比較嚴(yán)重，就需要借助專(zhuān)業(yè)的診斷計(jì)算機(jī)來(lái)消除故障代碼了。另外，氣泵電機(jī)也有出現(xiàn)電流過(guò)大甚至燒壞的可能，這種情況下，往往會(huì)表現(xiàn)為保險(xiǎn)絲燒斷。

再看看空氣懸架系統(tǒng)組件的狀況。空氣懸架系統(tǒng)中的管道、減震器以及儲(chǔ)氣瓶，任何一個(gè)部件出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，都可能導(dǎo)致儀表盤(pán)顯示底盤(pán)故障。管道長(zhǎng)時(shí)間使用，可能會(huì)因?yàn)槔匣⒛p等原因出現(xiàn)細(xì)小的裂縫，從而導(dǎo)致漏氣；減震器作為車(chē)輛行駛中重要的緩沖部件，其密封性能如果下降，也會(huì)發(fā)生漏氣情況；儲(chǔ)氣瓶同樣可能因?yàn)橐恍┎豢深A(yù)見(jiàn)的因素，出現(xiàn)氣體泄漏。這些部件的漏氣問(wèn)題，都需要維修人員仔細(xì)檢查才能發(fā)現(xiàn)并及時(shí)修復(fù)。

除了上述原因，懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，同樣可能讓途銳的儀表盤(pán)亮起底盤(pán)故障的提示。懸掛部件長(zhǎng)時(shí)間承受車(chē)輛的重量和行駛中的各種沖擊力，有可能出現(xiàn)損壞或者松動(dòng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)或者轉(zhuǎn)向拉桿一旦損壞，會(huì)直接影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能，也可能被系統(tǒng)判定為底盤(pán)故障；制動(dòng)系統(tǒng)中，剎車(chē)盤(pán)過(guò)度磨損或者制動(dòng)液泄漏，關(guān)乎行車(chē)安全，同樣會(huì)反映在儀表盤(pán)的故障提示上。像傳動(dòng)軸、減震器等其他底盤(pán)部件出現(xiàn)問(wèn)題，也可能引發(fā)此類(lèi)顯示。

總之，當(dāng)途銳儀表盤(pán)顯示底盤(pán)故障時(shí)，涉及的原因較為復(fù)雜，涵蓋了多個(gè)系統(tǒng)和部件。這就需要車(chē)主及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店，讓維修人員進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和診斷，找出具體的故障原因并加以修復(fù)，以確保車(chē)輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）