特斯拉的油門和剎車并非同一個踏板。在特斯拉汽車駕駛艙內(nèi)，踏板從左到右依次為離合踏板、制動踏板和油門踏板，它們各司其職，彼此獨立。駕駛員能憑借這清晰的布局，依據(jù)駕駛時的速度需求踩下油門踏板，在需要減速停車時踩下制動踏板。如此設(shè)計十分合理，有效保障了駕駛操作的準確性與車輛行駛的安全性 。

離合踏板，主要在車輛起步、換擋等操作時發(fā)揮作用，它為駕駛員提供了動力切斷與連接的控制途徑，使得車輛的動力傳輸能夠根據(jù)駕駛需求靈活調(diào)整。

制動踏板，也就是我們常說的剎車踏板，它是車輛減速和停車的關(guān)鍵控制部件。當駕駛員預見前方需要降低車速或者停車時，踩下制動踏板，通過一系列復雜而精密的制動系統(tǒng)，讓車輛的車輪逐漸減速直至停止轉(zhuǎn)動，從而保障車輛安全地停下。

油門踏板則掌控著車輛的動力輸出。駕駛員輕踩油門踏板，發(fā)動機的節(jié)氣門開度增大，燃油噴射量增加，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上升，車輛就會加速前進；而當駕駛員松開油門踏板時，發(fā)動機的動力輸出相應減少，車輛的行駛速度也會逐漸平穩(wěn)下來。

這三個踏板相互配合又各自獨立，共同為駕駛員提供了對車輛速度和動力的精確控制。它們清晰的布局與獨立的功能，極大地降低了駕駛員誤操作的可能性，讓每一次駕駛都更加安心。

總之，特斯拉這種將油門和剎車踏板分開設(shè)置，與離合踏板共同構(gòu)建起清晰布局的設(shè)計，充分考慮了駕駛過程中的實際需求與安全因素，是一種經(jīng)過精心考量的人性化設(shè)計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）