燃油添加劑能在一定程度上清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，但無法做到完全清除。燃油添加劑中含有多種清潔基團(tuán)，汽油流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)各部位時(shí)，這些清潔基團(tuán)能發(fā)揮溶解與吸附作用，對噴嘴、進(jìn)氣門、活塞等部位的積碳進(jìn)行清理。不過，積碳的清潔并非一蹴而就，效果不會(huì)立竿見影，而且有些直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗效果會(huì)受限。所以它是清潔積碳的一種方式，但還需結(jié)合其他專業(yè)手段 。

具體來說，燃油添加劑中的清潔基團(tuán)會(huì)隨著汽油的流動(dòng)，逐步對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)關(guān)鍵部位展開清潔工作。當(dāng)汽油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴時(shí)，添加劑的清潔成分能夠溶解噴嘴上附著的積碳，使噴嘴保持良好的噴油狀態(tài)，確保燃油能夠均勻、精準(zhǔn)地噴射到汽缸內(nèi)，提高燃油的霧化效果，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。

進(jìn)氣門也是容易產(chǎn)生積碳的部位之一。燃油添加劑在汽油經(jīng)過進(jìn)氣門時(shí)，會(huì)對沉積在進(jìn)氣門上的積碳進(jìn)行吸附和溶解，讓進(jìn)氣門恢復(fù)順暢的進(jìn)氣功能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的充足與穩(wěn)定，為良好的燃燒過程提供基礎(chǔ)。

活塞同樣會(huì)受到積碳的影響，而燃油添加劑在汽油到達(dá)活塞周圍時(shí)，會(huì)對活塞頂部及環(huán)槽處的積碳進(jìn)行作用，減少積碳對活塞正常工作的干擾，有助于活塞在汽缸內(nèi)平穩(wěn)、高效地運(yùn)動(dòng)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

然而，積碳的形成是一個(gè)長期的過程，而且一旦形成，就具有一定的頑固性。所以，使用燃油添加劑清潔積碳需要一定的時(shí)間和過程，通常要連續(xù)使用 1000 公里以上才能看到較為明顯的效果。并且，對于一些直噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言，由于其特殊的噴油方式，汽油無法直接沖刷到進(jìn)氣門，這就導(dǎo)致燃油添加劑對進(jìn)氣門積碳的清洗效果大打折扣。

另外，積碳的嚴(yán)重程度不同，僅依靠燃油添加劑是不夠的。當(dāng)積碳不太嚴(yán)重時(shí)，燃油添加劑可以作為一種日常的養(yǎng)護(hù)手段，持續(xù)緩慢地對積碳進(jìn)行清理；但要是積碳已經(jīng)嚴(yán)重影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，比如出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降、油耗增加等明顯癥狀時(shí)，就需要采用其他更為專業(yè)的方法，像免拆清洗法，通過加入特殊液體來溶解和排出積碳；而當(dāng)積碳極為嚴(yán)重時(shí)，甚至要揭開缸蓋，直接對氣門和缸壁進(jìn)行徹底的清潔。

總之，燃油添加劑在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳清潔方面有其獨(dú)特的作用，是日常保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、預(yù)防積碳的一種有效方式。但我們要清楚它的局限性，在面對不同程度的積碳問題時(shí)，合理地選擇和運(yùn)用各種清潔手段，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）