GTM7152CCM 是豐田旗下的雅力士和致炫。這兩款車均屬于小型車領(lǐng)域的代表。雅力士擁有緊湊靈活的車身，如 2011 款 1.3E 自動(dòng)魅動(dòng)版，在城市穿梭自如，空間也能滿足日常所需，行駛穩(wěn)定舒適。致炫同樣不容小覷，像 2020 款 1.5 無級(jí)領(lǐng)先版，憑借自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。它們都以各自的特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇 。

先來說說雅力士。2011款1.3E自動(dòng)魅動(dòng)版的雅力士，其動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)具特色，搭載的是1.3升自然吸氣4缸的2NZ發(fā)動(dòng)機(jī)，與4擋自動(dòng)變速箱默契配合。這樣的組合在城市道路行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，讓每一次出行既輕松又經(jīng)濟(jì)。

在車身尺寸方面，雅力士有著自己的“巧妙心思”。它的長(zhǎng)寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距達(dá)到2460mm。緊湊的車身就像是城市中的靈動(dòng)精靈，無論是在狹窄的街道中穿梭，還是尋找停車位，都能輕松應(yīng)對(duì)。而車內(nèi)的空間布局合理，足夠滿足日常的載人載物需求，并不會(huì)因?yàn)檐嚿硇∏啥@得局促。

底盤懸架系統(tǒng)也為雅力士的行駛質(zhì)感加分不少。采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，前懸架配備麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。這種懸架組合能夠有效過濾路面顛簸，在行駛過程中保持良好的穩(wěn)定性，極大地提升了乘坐的舒適性。

再看看致炫。以2020款1.5無級(jí)領(lǐng)先版為例，它搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出特性，讓駕駛者在操控過程中能夠更加細(xì)膩地感受動(dòng)力的變化，無論是起步還是中后段加速，都能提供平穩(wěn)且足夠的動(dòng)力支持。

致炫同樣出自廣汽豐田，憑借著廣汽豐田卓越的制造工藝和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，致炫的質(zhì)量和性能都得到了可靠保障。在小型車市場(chǎng)中，它以穩(wěn)定的品質(zhì)和良好的動(dòng)力性能，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。

總的來說，GTM7152CCM所代表的雅力士和致炫，雖然都是豐田旗下的小型車，但卻有著各自鮮明的特點(diǎn)。雅力士憑借緊湊車身、合理空間以及舒適駕乘感受，在城市通勤中展現(xiàn)出獨(dú)特魅力；致炫則依靠良好的動(dòng)力性能和可靠的品質(zhì)，成為小型車領(lǐng)域中不可忽視的存在。它們就像兩顆璀璨的明珠，為消費(fèi)者在小型車市場(chǎng)的選擇上，增添了更多精彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）