五菱宏光S標(biāo)準(zhǔn)型配備了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋P-TEC1.2L、P-TEC 1.4L，以及 2021款的上汽五菱 LAR 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。P-TEC1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺“2009年度中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，升功率出色；P-TEC 1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是高性能款，在扭力等方面顯著提升；2021款的 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也有著不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力等方面的多元需求 。

其中，P-TEC1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是榮譽(yù)加身，憑借自身卓越的性能斬獲 “2009年度中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)” 的殊榮。這款發(fā)動(dòng)機(jī)升功率高達(dá)52.2kW，別看它排量不大，卻能在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出高效的動(dòng)力輸出。在城市日常通勤中，它能夠輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。

P-TEC 1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則是上汽通用五菱精心雕琢的高性能之作。它最大功率達(dá)到75kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到131N·m/4200rpm。這樣出色的參數(shù)使得車(chē)輛在扭力輸出上表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)論是起步時(shí)的輕快，還是中后段加速的持續(xù)有力，都能給駕駛者帶來(lái)信心。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在降噪方面也下足了功夫，運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音被有效抑制，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出更為安靜舒適的駕乘環(huán)境。同時(shí)，其在使用壽命上也有顯著提升，減少了后期維護(hù)的成本與麻煩。搭載P-TEC1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的五菱宏光最高車(chē)速可達(dá)150km/h，百公里綜合油耗僅為7.4L，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的平衡。

再看2021款配備的上汽五菱LAR 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，它有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有4個(gè)氣缸，最大馬力可達(dá)99馬力，最大輸出功率73kW，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)六，這不僅符合當(dāng)下嚴(yán)格的環(huán)保要求，也體現(xiàn)了技術(shù)的與時(shí)俱進(jìn)。燃料種類(lèi)為汽油，最大扭矩達(dá)到140N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3400 - 4400rpm之間。這樣的動(dòng)力參數(shù)，使得車(chē)輛在動(dòng)力表現(xiàn)上更加充沛，無(wú)論是在平坦的高速公路上，還是面對(duì)一些坡度不大的山路，都能夠應(yīng)對(duì)自如。

總之，五菱宏光S標(biāo)準(zhǔn)型配備的這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，每一款都承載著上汽通用五菱的技術(shù)智慧與匠心。從榮獲十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的P-TEC1.2L，到高性能的P-TEC 1.4L，再到2021款表現(xiàn)出色的上汽五菱LAR 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，它們以各自獨(dú)特的性能特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，滿(mǎn)足了不同場(chǎng)景下的駕駛需求，也讓五菱宏光S標(biāo)準(zhǔn)型在市場(chǎng)上擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）