摩托車左剎車控制的是前輪還是后輪，這要視摩托車類型而定。踏板摩托車的左手邊通?？刂坪髣x車，而右手邊控制前剎車；跨騎式摩托車左手一般是離合把手，左邊控制后剎車的大多是踏板車。不同類型的摩托車剎車設(shè)置存在差異，了解這些差異，有助于騎行者在駕駛過程中準(zhǔn)確操作剎車，保障騎行安全。

對于踏板摩托車而言，這樣的剎車設(shè)置有著其合理性。踏板摩托車的設(shè)計注重舒適性與便利性，騎行姿勢較為放松，左手控制后剎車，操作起來相對輕松自然。在日常騎行中，后剎車能在車速不是特別快，需要小幅度減速時，提供穩(wěn)定的制動力。比如在城市道路中頻繁的走走停停，后剎車可以讓騎行者平穩(wěn)地降低車速，避免急剎帶來的頓挫感，為騎行增添一份舒適。

而跨騎式摩托車，其操控性與運動性更強。由于左手被設(shè)計為控制離合器把手，以便于換擋操作，所以剎車控制集中在了右手和右腳。將前剎車設(shè)置在右手，當(dāng)騎行者需要快速制動時，右手能夠憑借較為靈活的操控，迅速施加合適的制動力在前輪上，實現(xiàn)高效減速。同時，右腳控制后剎車，在不同路況和騎行場景下，能與前剎車配合，實現(xiàn)前后輪制動力的合理分配。

之所以要區(qū)分前后剎車的控制位置并合理使用，是因為摩托車的剎車機制較為復(fù)雜。以前剎車為主、后剎車為輔是常用的剎車技巧。前剎車能夠提供強大的制動力，可快速降低車速，但如果使用不當(dāng)，比如速度過快時急剎前剎車，摩托車很容易因慣性前傾過度而翻車。后剎車雖然制動力相對較弱，但能在保持車輛穩(wěn)定方面發(fā)揮重要作用。在緊急制動時，合理配合前后剎車，才能既快速制動，又保障車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。

總之，摩托車的剎車設(shè)置因類型而異，每種設(shè)置都有著相應(yīng)的考量。無論是踏板摩托車還是跨騎式摩托車，騎行者都應(yīng)熟悉自己車輛的剎車控制方式，并掌握正確的剎車技巧。只有這樣，才能在享受摩托車騎行帶來的自由與快樂的同時，確保自身的安全，讓每一次騎行都成為美好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）