新能源汽車的能量回收是在車輛滑行和制動時，將產(chǎn)生的能量轉化為電能回收再利用。具體而言，車輛減速或滑行時，電機轉變?yōu)榘l(fā)電機模式，依據(jù)電磁感應定律，轉子切割定子磁場產(chǎn)生電流，電流經(jīng)逆變器回饋到直流側為動力電池充電。能量回收主要有制動和滑行兩種方式，此系統(tǒng)能減少能源浪費，提高能效，延長新能源汽車的續(xù)航里程 。

制動能量回收是較為常見的方式。當駕駛員踩下制動踏板時，車輛的慣性能量會經(jīng)由傳動系統(tǒng)傳遞給驅動電機。此時，驅動電機就如同一位勤勞的“發(fā)電員”，切換到發(fā)電機的運行模式。隨著轉子軸的旋轉，電能被源源不斷地產(chǎn)生出來。這些電能可不是“無用功”，它們會經(jīng)過逆變器的巧妙處理，順利地回饋到直流側，為動力電池“添磚加瓦”，讓其儲存更多的能量。而且在制動發(fā)電的過程中，驅動電機產(chǎn)生的電磁感應力矩，會通過傳動系統(tǒng)對驅動輪施加反向扭矩，這一反向扭矩就像一雙有力的“大手”，穩(wěn)穩(wěn)地對車輛產(chǎn)生制動效果，在制動的同時還能將能量有效回收利用。

滑行能量回收則相對更為“自然”，僅依靠駕駛員松開油門就能實現(xiàn)。當駕駛員丟開油門踏板后，車輛依靠慣性繼續(xù)前行，這時驅動電機同樣會進入發(fā)電機模式，將車輛滑行過程中的動能轉化為電能，并存儲到動力電池之中。這種方式讓能量回收在日常駕駛中悄然進行，無需駕駛員刻意操作復雜的動作，就能在不經(jīng)意間實現(xiàn)能量的回收再利用。

新能源汽車的能量回收系統(tǒng)猶如一位精打細算的“管家”，通過巧妙的設計和科學的工作原理，讓車輛在運行過程中充分利用原本可能被浪費的能量。制動能量回收和滑行能量回收這兩種方式相輔相成，共同為提高車輛能源利用效率、減少對電池的依賴以及延長續(xù)航里程貢獻力量 。隨著技術的不斷進步，能量回收系統(tǒng)也將更加完善，為新能源汽車的發(fā)展注入新的活力，為我們的綠色出行提供更有力的支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）