長安CS55的火花塞一般每20000公里更換一次，但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)受多種因素影響?；鸹ㄈ母鼡Q周期和其使用的材質(zhì)有關(guān)，普通火花塞壽命在2至3萬公里，貴金屬材質(zhì)如銥金火花塞能達(dá)到6至10萬公里。同時(shí)，車輛的使用情況、燃油品質(zhì)等也會(huì)改變更換周期。車主可參考車輛說明書，結(jié)合實(shí)際情況來確定火花塞的更換時(shí)機(jī) 。

不同車型和火花塞材質(zhì)，使得更換周期存在差異。就長安CS55而言，2019款1.5T手動(dòng)炫目型國VI，其火花塞首次更換周期是30000KM或33個(gè)月，以先到為準(zhǔn) 。這提醒我們，不能一概而論，要具體車型具體分析。

燃油品質(zhì)對(duì)火花塞的影響也不容小覷。倘若經(jīng)常在小加油站加油，油品質(zhì)量參差不齊，雜質(zhì)較多，可能會(huì)導(dǎo)致火花塞過早出現(xiàn)積碳、損耗等問題，這種情況下，就需提前一到兩萬公里更換火花塞；相反，如果一直使用正規(guī)加油站的高品質(zhì)燃油，火花塞的工作環(huán)境相對(duì)良好，更換周期可適當(dāng)延長，大約6萬公里左右更換即可。

除了依據(jù)公里數(shù)和時(shí)間，車主還可以通過一些直觀的方法來判斷火花塞是否需要更換。拆下火花塞進(jìn)行觀察是個(gè)不錯(cuò)的辦法，正常的火花塞，其絕緣體裙部及電極呈現(xiàn)灰白色、灰黃色或淺棕色。工作正常的火花塞，絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在0.8 - 0.9mm之間，且電極無燒損跡象。要是火花塞出現(xiàn)油污或沉積物，在未損壞的前提下，清除干凈后仍可繼續(xù)使用。一旦火花塞頂端起疤、有黑色紋路、破裂或電極熔化，這就表明火花塞損壞嚴(yán)重，此時(shí)需要找出損壞原因并排除故障，再更換新的火花塞。另外，如果火花塞呈現(xiàn)煙熏過的黑色，很可能是火花塞冷熱型選擇錯(cuò)誤、混合氣濃度過高或機(jī)油上竄，這種情況也要及時(shí)處理。

另外，車輛出現(xiàn)一些異常狀況時(shí)，也需要考慮是否是火花塞的問題。比如冷車啟動(dòng)困難，以往輕松就能啟動(dòng)的車輛，突然變得“拖沓”，多次打火才能成功；駕駛過程中有明顯的頓挫感，原本順暢的駕駛體驗(yàn)變得一沖一沖的；怠速時(shí)車輛抖動(dòng)明顯，坐在車內(nèi)能明顯感覺到晃動(dòng)；提速性能下降，踩下油門后車輛反應(yīng)遲緩，速度提升不起來。這些現(xiàn)象都有可能暗示火花塞需要更換。

總之，長安CS55火花塞的更換周期并非固定不變的數(shù)字，而是一個(gè)需要綜合考量多種因素的動(dòng)態(tài)值。車主們要細(xì)心關(guān)注車輛的各項(xiàng)表現(xiàn)，結(jié)合公里數(shù)、時(shí)間以及火花塞的實(shí)際狀態(tài)，科學(xué)合理地確定更換時(shí)機(jī)，讓愛車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）