5w30和10w40的區(qū)別主要體現(xiàn)在低溫流動性、高溫粘度、適用車輛及環(huán)境等方面?！癢”前數(shù)字代表低溫流動性能，5w30的“5w”在零下30℃能正常流動，10w40的“10w”在零下25℃能正常流動，5w30低溫流動性更佳?！癢”后數(shù)字表示高溫粘度，40大于30，10w40高溫粘度更高。新車、低溫地區(qū)適合5w30，老車、高溫地區(qū)更宜10w40 。

從低溫流動性來看，5w30明顯更勝一籌。在寒冷的冬季，尤其是北方一些地區(qū)，氣溫常常會降至零下二三十攝氏度。5w30的低溫流動性優(yōu)勢此時就得以彰顯，它能在較低溫度下迅速地在發(fā)動機內部流動，讓發(fā)動機各個部件在啟動瞬間就能得到充分的潤滑，減少干摩擦，從而降低發(fā)動機的磨損。而10w40由于其在低溫下相對較差的流動性，在極寒天氣里啟動車輛時，可能會讓發(fā)動機經(jīng)歷一段相對較長時間的“干磨”期，這對發(fā)動機的損耗是不可忽視的。

高溫粘度方面，10w40有著獨特的價值。當車輛在高溫環(huán)境下長時間行駛，或者發(fā)動機處于高負荷運轉狀態(tài)時，機油的高溫粘度就顯得尤為重要。10w40較高的高溫粘度，能夠在發(fā)動機部件表面形成更厚、更穩(wěn)定的油膜，更好地保護發(fā)動機部件，防止它們因高溫和高負荷而過度磨損。相比之下，5w30的高溫粘度較低，在這種極端高溫和高負荷的情況下，其油膜的穩(wěn)定性和保護能力相對較弱。

適用車輛和環(huán)境也有所不同。新車的發(fā)動機內部零部件之間的配合較為精密，間隙較小，5w30較低的粘度能夠更順暢地在這些精密部件間流動，提供良好的潤滑效果，同時也不會對發(fā)動機的運轉造成過多的阻力，有助于提升燃油經(jīng)濟性。而老車由于發(fā)動機長期使用，內部零部件會有一定程度的磨損，間隙增大，此時10w40較高的粘度可以更好地填充這些間隙，增加發(fā)動機的密封性，減少機油的泄漏，還能在一定程度上緩解燒機油的問題。在環(huán)境方面，低溫地區(qū)選擇5w30能保障車輛在寒冷氣候下順利啟動和正常運行；高溫地區(qū)或經(jīng)常在高溫環(huán)境下行駛的車輛，10w40則能更好地滿足發(fā)動機對高溫保護的需求。

綜上所述，5w30和10w40各有特點。5w30憑借出色的低溫流動性在寒冷地區(qū)和新車上表現(xiàn)出色，能為發(fā)動機在低溫啟動時提供良好保護并兼顧燃油經(jīng)濟性；10w40則以較高的高溫粘度在高溫環(huán)境和老車上發(fā)揮優(yōu)勢，增強發(fā)動機密封性并提供可靠的高溫保護。車主們在選擇時，一定要結合車輛的實際情況和使用環(huán)境，做出最適合自己愛車的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）