奧迪 A6L 的 45TFSI 中，45 代表基于車輛加速性能的 G 值，反映車的動力強弱，數(shù)字越大加速性能越好、動力越強；TFSI 指發(fā)動機燃料分層噴射技術(shù)。具體而言，45 是車輛百公里加速平均加速度值乘以 10 后四舍五入的結(jié)果。TFSI 則融合了渦輪增壓與燃油分層燃燒技術(shù)，提升燃油效率與動力。這種標識既體現(xiàn)奧迪技術(shù)特色，又方便區(qū)分不同車型動力等級 。

先來說說這“45”背后的奧秘。在奧迪的這套標識體系里，它可不是隨意設定的數(shù)字。通過將車輛完成百公里加速的平均加速度值乘以10 ，再經(jīng)過四舍五入取整，才得到了這個數(shù)字。就拿奧迪 A6L 為例，像新奧迪 3.0TFSI 和 2.0T 高功率版排量發(fā)動機，它們的百公里加速時間為 6.2s，經(jīng)過一系列嚴謹?shù)挠嬎?，得出?G 值約為 44.8 ，按照規(guī)則四舍五入取整后就成為了“45” 。這意味著，45所對應的這兩款發(fā)動機具備著不錯的加速性能，在奧迪車型的動力分級中處于一定的水平位置。與較小數(shù)字對應的車型相比，45TFSI 的奧迪 A6L 在起步、超車等場景下，能夠展現(xiàn)出更為迅猛的動力輸出，給駕駛者帶來更加暢快的駕駛體驗。

再瞧瞧“TFSI” 。它可是奧迪先進發(fā)動機技術(shù)的代表，是 Turbo FSI 的縮寫，也就是渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動機技術(shù)。其中，渦輪增壓（T）的加入，就像是給發(fā)動機注入了一股強大的助力，讓發(fā)動機在較小的排量下也能輸出強勁的動力。而燃油分層噴射（FSI）技術(shù)，則如同一位精打細算的管家，能夠精準地控制燃油的噴射，使燃油在氣缸內(nèi)實現(xiàn)更合理的分層燃燒。在進氣道，發(fā)動機還運用了可變渦流技術(shù)，這一技術(shù)就像是一個智能調(diào)節(jié)閥門，根據(jù)不同的工況和需求，確保發(fā)動機始終保持最佳的燃燒效率，進而帶來出色的動力響應。這種技術(shù)的結(jié)合，不僅提高了燃油的利用率，降低了尾氣排放，還讓車輛在動力性能上有了質(zhì)的飛躍。

回顧奧迪的標識歷史，早期奧迪車是通過在后備箱右側(cè)張貼如 1.8TFSI、2.0TFSI 等標識來直觀地展示發(fā)動機排量。但隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，僅僅依靠排量來區(qū)分車輛已經(jīng)不能滿足需求。為了更清晰地向消費者傳達發(fā)動機功率和加速度等信息，奧迪大膽創(chuàng)新，采用了如今以 G 值代替排量尾標的方式，像 45TFSI 這樣的標識應運而生。這種獨特的標記方式與其他品牌有著明顯的區(qū)別，能夠讓消費者在短時間內(nèi)快速區(qū)分不同等級車輛的動力和加速情況。

總的來說，奧迪 A6L 的 45TFSI 標識，是奧迪品牌技術(shù)與創(chuàng)新理念的結(jié)晶?！?5”這個數(shù)字是車輛加速性能的直觀體現(xiàn)，展示著它在動力方面的實力；“TFSI”則是奧迪發(fā)動機先進技術(shù)的象征，代表著燃油經(jīng)濟性與動力性能的完美融合。這種標識體系不僅豐富了奧迪品牌的內(nèi)涵，也為消費者在選擇車型時提供了更為清晰、準確的參考依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）