五菱730和寶駿730同屬730系列，在發(fā)動機、制動系統(tǒng)、備胎規(guī)格、配置等方面存在不同。發(fā)動機上，五菱730僅搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，而寶駿730還有1.5升渦輪增壓發(fā)動機可選，動力更強勁。制動上，五菱730是鼓剎，寶駿730為盤剎。備胎方面，五菱730非全尺寸，寶駿730是全尺寸。配置上，五菱730多了胎壓顯示功能。這些差異讓兩款車各有特點，滿足不同消費者需求 。

在動力系統(tǒng)更為細致的層面，兩者也有著不少差異。雖說五菱730和寶駿730所搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機在很多參數(shù)上相同，比如都有著105馬力和135牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3600至5200轉(zhuǎn)/分 ，并且都配備dvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，還同樣匹配6速手動變速箱。但寶駿730的1.5升渦輪增壓發(fā)動機則展現(xiàn)出了不一樣的動力特性，它擁有147馬力和250牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2200至3400轉(zhuǎn)/分，轉(zhuǎn)速表現(xiàn)不同，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)強大扭矩，帶來更充沛的加速感。

傳動系統(tǒng)部分，五菱730較為單一地采用6速手動變速箱，這種傳統(tǒng)的手動變速箱能讓駕駛者充分體驗操控樂趣，對換擋時機的把握完全取決于駕駛者自身，駕駛參與感強。而寶駿730除了6速手動變速箱之外，還提供了cvt變速器的選擇。Cvt變速箱有著結(jié)構(gòu)簡單、成本相對較低的特點，其只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈，在駕駛過程中能帶來平順的換擋體驗，幾乎沒有頓挫感，特別適合在城市擁堵路況下行駛，能讓駕駛變得更加輕松愜意。

后制動系統(tǒng)方面，五菱730采用鼓剎系統(tǒng)，鼓剎的制造成本較低，制動效能在一定程度上能夠滿足日常使用需求，不過在散熱性能和制動持續(xù)穩(wěn)定性上相對較弱。寶駿730采用的盤式剎車系統(tǒng)則有著更好的散熱性能，連續(xù)制動時的穩(wěn)定性更高，制動響應(yīng)也更為靈敏，能為車輛提供更可靠的制動保障。

備胎規(guī)格的差異也不容忽視。五菱730配備的不是全尺寸備胎，在應(yīng)急使用時可能會對車輛的行駛性能和速度有所限制，需要盡快更換回正常輪胎。而寶駿730的全尺寸備胎就不存在這樣的問題，在換上備胎后，車輛可以保持與正常輪胎相同的行駛性能，能更從容地應(yīng)對突發(fā)狀況，前往維修地點更換新的輪胎。

至于配置方面，五菱730雖然整體配置與寶駿730差別不大，但它多出了胎壓顯示功能，這一配置能實時監(jiān)測輪胎的氣壓情況，讓駕駛者及時了解輪胎狀態(tài)，保障行車安全。

綜上所述，五菱730和寶駿730雖然同屬730系列，但在發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、備胎規(guī)格以及配置等多方面都存在差異。這些差異使得兩款車在面對市場時，有著各自獨特的產(chǎn)品特性。消費者可以根據(jù)自己對動力、駕駛體驗、制動性能、應(yīng)急需求以及配置偏好等多方面的綜合考量，來選擇更符合自身需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）