長安 UNI-K 一箱油能跑的公里數(shù)因車型和實際駕駛情況而有所不同。四驅(qū)車型 NEDC 百公里油耗 8.9L，油箱 70L，理論可行駛 786 公里；兩驅(qū)車型 NEDC 百公里油耗 8.4L，理論可行駛 833 公里。而 UNI-K iDD 混動版總續(xù)航能力可達 1100km。不過實際中，駕駛習慣、路況等諸多因素會影響油耗，導致續(xù)航有變化，一般加滿油大約能跑 600 - 650 公里 。

駕駛習慣對長安 UNI-K 的續(xù)航里程影響顯著。急加速、急剎車這類激烈的駕駛方式，會使發(fā)動機在短時間內(nèi)需要消耗更多燃油來提供動力，從而增加油耗，縮短續(xù)航里程；而平穩(wěn)駕駛，合理控制車速與換擋時機，發(fā)動機能夠更高效地工作，油耗相對較低，車輛也就能夠行駛更遠的距離。

路況也是一個關鍵因素。在平坦順暢的高速公路上，車輛行駛阻力較小，發(fā)動機保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和負荷，油耗相對較低，一箱油能跑的里程也就更遠；相反，若是頻繁遭遇擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動機需要不斷地啟動和怠速運轉(zhuǎn)，油耗自然會升高，續(xù)航里程就會大打折扣。而且，如果經(jīng)常行駛在山路等起伏較大的路況中，車輛上坡時需要更大的動力輸出，也會加大燃油的消耗，使得續(xù)航能力下降。

汽車本身的載重情況同樣不容忽視。車輛搭載的乘客越多、裝載的物品越重，車輛行駛時所需要克服的阻力就越大，發(fā)動機就需要消耗更多的燃油來維持行駛，進而影響續(xù)航里程。

自然風、環(huán)境溫度等外界因素也會對長安 UNI-K 的油耗和續(xù)航產(chǎn)生作用。逆風行駛時，車輛需要額外消耗燃油來克服風阻；而低溫環(huán)境下，發(fā)動機需要更長時間來達到最佳工作溫度，燃油的霧化效果可能變差，燃燒效率降低，也會導致油耗增加，使車輛的續(xù)航里程減少。

綜上所述，長安 UNI-K 一箱油具體能跑的公里數(shù)是個動態(tài)數(shù)值 。理論數(shù)據(jù)能讓我們對其續(xù)航能力有一個基本的認知，但實際駕駛中眾多因素交織影響，最終的續(xù)航表現(xiàn)會有所波動。只有充分了解這些影響因素，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，才能在一定程度上讓車輛發(fā)揮出更出色的續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）