春風(fēng)250SR掛檔時(shí)需要捏離合。在摩托車的運(yùn)行邏輯里，捏下離合器，能使發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車輪斷開，讓動(dòng)力暫時(shí)無法傳輸，此時(shí)變速箱內(nèi)的變檔撥叉就能順利撥動(dòng)齒輪進(jìn)行掛檔操作。而松開離合器后，動(dòng)力重新傳遞至車輪，車輛得以繼續(xù)前行。掛檔時(shí)捏離合是為平穩(wěn)換擋，減少部件沖擊，保障騎行的順暢與安全 。

具體來說，當(dāng)離合器完全分離時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的主動(dòng)片與被動(dòng)片斷開連接，動(dòng)力主軸處于惰性運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。在這樣的情況下，變速箱內(nèi)的變檔撥叉就可以輕松地?fù)軇?dòng)嚙合齒輪套，使其與對(duì)應(yīng)的擋輪完美嚙合，從而實(shí)現(xiàn)平順的換擋過程。在完成換擋動(dòng)作之后，松開離合器手柄，主動(dòng)片與被動(dòng)片又會(huì)重新接觸，動(dòng)力便會(huì)依次經(jīng)過主軸、嚙合檔輪、副軸、副軸鏈輪，最終以鏈條傳動(dòng)的方式傳遞到后輪，讓車輛能夠按照新的檔位動(dòng)力需求實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)前行。

在實(shí)際操作過程中，不同的換擋情況也有相應(yīng)的操作要點(diǎn)。比如升檔時(shí)，需要先輕輕地捏住離合器握把，同時(shí)將油門收到底，隨后進(jìn)行升檔動(dòng)作，完成后再松開離合器握把，接著平穩(wěn)地加油門，讓車輛正常行駛；而降檔時(shí)，則要先輕點(diǎn)后剎車或者捏前剎進(jìn)行減速，緊接著捏緊離合器握把，完成降檔動(dòng)作之后再松開離合器握把，最后加油繼續(xù)行駛。

另外，在換擋的過程中，還要注意與油門的配合。如果換入高一級(jí)檔位時(shí)車輛出現(xiàn)顫抖或者有要熄火的跡象，此時(shí)應(yīng)迅速降低檔位；若降低檔位時(shí)有向后拖的感覺，這說明車速較高但檔位較低，這種情況不僅會(huì)消耗更多的燃料，還容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件造成損壞。所以換擋時(shí)一定要確保車速與檔位相匹配。

總之，春風(fēng)250SR掛檔時(shí)捏離合是非常必要的操作，它貫穿于整個(gè)騎行換擋過程中。正確掌握捏離合換擋的技巧，注意換擋時(shí)與油門、車速的配合，不僅能夠讓騎行更加順暢舒適，還能有效減少車輛部件的磨損，延長(zhǎng)車輛使用壽命，為騎行安全提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）