駿派 D60 的低配版配置雖相對基礎(chǔ)，但足以滿足日常使用。它配備了主副駕駛安全氣囊與后駐車?yán)走_(dá)，保障基本行車安全；方向盤手動(dòng)上下調(diào)節(jié)，能讓駕駛者找到舒適姿勢；單色行車電腦顯示屏可提供必要信息，織物座椅實(shí)用且易打理。其在動(dòng)力和空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，價(jià)格親民。整體而言，低配版雖不豐富，卻有著不錯(cuò)的實(shí)用性與性價(jià)比 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，駿派D60低配版提供了兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有113馬力的最大功率以及141牛米的最大扭矩，并且搭載了DVCT技術(shù)，這一技術(shù)的運(yùn)用有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的平順性，鋁合金缸蓋的配置也在一定程度上減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升了整體性能表現(xiàn)。而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)139馬力，最大扭矩為170牛米，配備的多點(diǎn)電噴技術(shù)讓燃油噴射更加精準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更高效地燃燒，從而為車輛提供更充沛的動(dòng)力。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱，手動(dòng)擋的設(shè)計(jì)對于一些喜歡駕駛操控感的消費(fèi)者來說，無疑增添了不少駕駛樂趣。

懸掛系統(tǒng)方面，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性，在應(yīng)對路面顛簸時(shí)，可以有效地過濾震動(dòng)，給駕乘人員帶來平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。后懸架則是扭力梁非獨(dú)立懸架，雖然它的結(jié)構(gòu)相對傳統(tǒng)，但卻有著獨(dú)特的優(yōu)勢。扭力梁懸架體積小，占用空間少，有助于擴(kuò)大后排和后備箱的空間，對于那些有裝載需求的消費(fèi)者來說非常實(shí)用。而且這種懸架在調(diào)校得當(dāng)?shù)那闆r下，也能夠?yàn)檐囕v提供不錯(cuò)的行駛穩(wěn)定性。

綜上所述，駿派D60的低配版雖然配置沒有高配車型那么豐富多樣，但其核心的動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)能夠滿足多數(shù)日常駕駛場景的需求。在保證基本行車安全和提供一定駕駛舒適性的同時(shí)，它以親民的價(jià)格展現(xiàn)出了較高的性價(jià)比，對于預(yù)算有限但又有購車需求的消費(fèi)者而言，確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）