換裝不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)后審車(chē)能否通過(guò)，取決于是否按規(guī)定辦理變更手續(xù)。若在更換發(fā)動(dòng)機(jī)后，及時(shí)前往當(dāng)?shù)剀?chē)管所申請(qǐng)變更登記，并準(zhǔn)備好車(chē)主身份證原件及復(fù)印件、更換發(fā)動(dòng)機(jī)證明等一系列必要材料，那么審車(chē)通常是可以通過(guò)的。但要是私自換裝且未辦理變更，從安全、環(huán)保和法規(guī)等多方面考量，都難以通過(guò)審車(chē)，還可能面臨處罰 。

從安全層面來(lái)看，不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)有著很大差異。每一款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，都是與車(chē)輛的其他部件，諸如變速器、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行了精準(zhǔn)匹配調(diào)校的。一旦換裝不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)與這些部件之間很難達(dá)到最佳匹配狀態(tài)。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出改變后，可能超出原車(chē)變速器的承受范圍，長(zhǎng)期使用可能導(dǎo)致變速器過(guò)早損壞，在行駛過(guò)程中出現(xiàn)換擋頓挫甚至突然失去動(dòng)力等危險(xiǎn)情況；同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)的改變還可能影響車(chē)輛的制動(dòng)平衡，導(dǎo)致剎車(chē)距離變長(zhǎng)，增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。這樣存在安全隱患的車(chē)輛，在審車(chē)時(shí)是不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的，自然無(wú)法通過(guò)。

環(huán)保方面也有著嚴(yán)格要求。不同時(shí)期生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放標(biāo)準(zhǔn)大不相同。原車(chē)配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是按照既定的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)校的，若換裝的發(fā)動(dòng)機(jī)不符合原車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)，很可能會(huì)出現(xiàn)排放超標(biāo)的問(wèn)題。在如今對(duì)環(huán)保日益重視的大環(huán)境下，審車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)輛尾氣排放的檢測(cè)極為嚴(yán)格。一旦尾氣中的有害物質(zhì)，如一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏鹊暮砍^(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛將無(wú)法通過(guò)環(huán)保檢測(cè)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)而不能通過(guò)審車(chē)。

而從法規(guī)角度來(lái)講，私自換裝不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于非法改裝行為。車(chē)輛在注冊(cè)登記時(shí)，各項(xiàng)信息包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等都已記錄在案，隨意改變發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)破壞了車(chē)輛的原始登記信息?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》明確要求，已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)更換發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)變更登記。若不遵循這一規(guī)定，私自換裝發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛就變成了非法改裝車(chē)。這種行為嚴(yán)重違反了交通法規(guī)，在審車(chē)時(shí)肯定不能通過(guò)，而且一旦被交警部門(mén)查處，車(chē)主還會(huì)面臨罰款、扣留車(chē)輛等處罰。

總之，換裝不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)后審車(chē)想要順利通過(guò)，必須嚴(yán)格按照法規(guī)要求，及時(shí)辦理變更登記手續(xù)。只有確保車(chē)輛在安全、環(huán)保以及法規(guī)等各方面都符合標(biāo)準(zhǔn)，才能避免不必要的麻煩，保障車(chē)輛的正常使用和合法上路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）