自動擋轎車等紅綠燈時(shí)掛空擋配合手剎是較為合適的做法。一方面，掛空擋時(shí)變速箱中的液力變矩器被動輪空轉(zhuǎn)，不會增加發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)助力，相對省油；另一方面，長時(shí)間踩剎車等燈，會加劇剎車片的磨損，而掛空擋能減少這種摩擦損耗。并且，長時(shí)間等燈一直踩剎車腳部也易疲勞，掛空擋拉手剎能讓腳部得到放松，所以等紅綠燈時(shí)掛空擋好處多多 。

具體來說，當(dāng)紅燈時(shí)間在30秒以上時(shí)，建議果斷掛入N擋并拉上手剎。在這種情況下，車輛處于一種相對穩(wěn)定且輕松的狀態(tài)。變速箱負(fù)荷最小，發(fā)動機(jī)無需額外為維持車輛靜止?fàn)顟B(tài)而增加運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)，不僅能夠節(jié)省燃油，還能減少車輛內(nèi)部部件不必要的磨損。

然而，長時(shí)間掛N檔也并非毫無弊端。如果經(jīng)常長時(shí)間使用N檔等待紅燈，尤其是在頻繁啟停的路況下，可能會對汽車尤其是變速器造成一定損傷。因?yàn)樵趶腘檔切換到其他檔位時(shí)，變速器內(nèi)部的一些部件會經(jīng)歷較大的沖擊力，長期如此，會影響其使用壽命。

同時(shí)，等紅綠燈時(shí)也不建議掛P檔。掛P檔不拉手剎會對某些車輛配置造成損傷，而且起步時(shí)步驟相對繁瑣。另外，經(jīng)常在短時(shí)間停車時(shí)掛P檔，會損傷自動變速箱的軸承。而一直掛D檔踩剎車等紅燈同樣不可取，這樣會增加油耗，還會加劇變矩器等零配件的損傷。

綜上所述，自動擋轎車等紅綠燈時(shí)，掛空擋配合手剎在多數(shù)情況下是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，特別是紅燈時(shí)間較長時(shí)，既能降低油耗、減少部件磨損，又能讓駕駛者腳部得到放松。但要注意，如果是極短時(shí)間的等待，比如十幾秒，直接踩剎車保持D檔也是可行的。不過無論選擇哪種方式，都要以安全駕駛為首要原則，根據(jù)實(shí)際情況做出合理判斷與操作，以確保行車過程的順暢與車輛的長期穩(wěn)定性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）