長安 474 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶對齊，需先將曲軸正時(shí)皮帶輪標(biāo)記對準(zhǔn)曲軸，讓 1 缸活塞處于上止點(diǎn)位置，再把凸輪軸正時(shí)皮帶輪標(biāo)記對準(zhǔn)凸輪軸，雙凸輪軸要分別對準(zhǔn)，之后安裝好正時(shí)皮帶。這其中，曲軸與活塞位置是基礎(chǔ)，凸輪軸的對準(zhǔn)是關(guān)鍵，精準(zhǔn)操作才能確保皮帶安裝無誤，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門與活塞配合默契，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行與良好性能。

具體而言，將曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對準(zhǔn)曲軸時(shí)，一定要精確無誤地把 1 缸活塞定位到上止點(diǎn)位置。這一步至關(guān)重要，因?yàn)橹挥谢钊幱谡_位置，才能為后續(xù)的正時(shí)校準(zhǔn)提供準(zhǔn)確的基準(zhǔn)。完成這一步后，要仔細(xì)檢查曲軸標(biāo)記與其他相關(guān)部件是否對齊，確?；A(chǔ)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)。

接下來是凸輪軸正時(shí)皮帶輪的對準(zhǔn)工作。對于雙凸輪軸的長安 474 發(fā)動(dòng)機(jī)，需要分別將兩個(gè)凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記準(zhǔn)確地對準(zhǔn)對應(yīng)的凸輪軸。同時(shí)，還有一個(gè)細(xì)節(jié)需要留意，凸輪軸皮帶輪內(nèi)徑有兩個(gè)槽，在套在凸輪軸上時(shí)，有一個(gè)凸出小腳，一般出廠車輛是凸輪軸皮帶輪內(nèi)徑的 E 點(diǎn)卡在凸輪軸上，所以正時(shí)對準(zhǔn)工作要確保 E 點(diǎn)精準(zhǔn)無誤地對準(zhǔn)。這一過程需要耐心與細(xì)心，任何一點(diǎn)偏差都可能影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶殼上有兩個(gè)箭頭，分別處于曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪位置，而且兩個(gè)皮帶輪的邊緣都有小點(diǎn)做記號。曲軸皮帶輪上有一個(gè)點(diǎn)用于對準(zhǔn)箭頭，凸輪軸皮帶輪上則有兩個(gè)點(diǎn)，任何一個(gè)對準(zhǔn)箭頭都可以。這也為正時(shí)皮帶的對齊提供了另一種參考方式，多種標(biāo)識相互印證，有助于提高對準(zhǔn)的準(zhǔn)確性。

還有一種較為細(xì)致的方法。先拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、下護(hù)板等部件，再拆下散熱器支撐板等。然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到上止點(diǎn)，務(wù)必確保曲軸皮帶輪正時(shí)標(biāo)記對齊。此時(shí)，要保證凸輪軸鏈輪鎖止板上的大孔相互對著，從氣缸體上拆下塞子，安裝鎖止銷。之后，用內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動(dòng)張緊器皮帶輪，并用銷鎖定張緊器推桿。通過這些步驟，能更為精準(zhǔn)地完成正時(shí)皮帶的對齊工作。

當(dāng)然，也可以采用先拆下凸輪軸齒輪的鎖緊螺母，找到凸輪軸齒輪上與油泵齒輪對齊的刻度線，將油泵齒輪和凸輪軸齒輪裝到曲軸齒輪上，再找到曲軸齒輪上與凸輪軸齒輪對齊的刻度線，最后安裝好鎖緊螺母的方式來實(shí)現(xiàn)正時(shí)對準(zhǔn)。

總之，長安 474 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的對齊工作，涉及多個(gè)關(guān)鍵步驟和細(xì)節(jié)要點(diǎn)。從曲軸活塞位置的確定，到凸輪軸的精準(zhǔn)對準(zhǔn)，再到各種標(biāo)記、刻度以及操作方式的運(yùn)用，每一步都緊密相連。只有嚴(yán)格按照要求，精確操作每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能確保正時(shí)皮帶完美對齊，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械正時(shí)準(zhǔn)確無誤，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，為車輛的良好性能奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）