節(jié)氣門長(zhǎng)時(shí)間不清洗，會(huì)導(dǎo)致油耗增加、積碳增多、怠速抖動(dòng)甚至無(wú)法啟動(dòng)等諸多問(wèn)題。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，長(zhǎng)時(shí)間不清洗，污垢堆積，會(huì)使空氣流量信號(hào)失準(zhǔn)，影響油氣混合比，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升；污垢積累還會(huì)引發(fā)積碳，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，致使怠速抖動(dòng)；情況嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化，最終可能無(wú)法啟動(dòng)，影響車輛正常使用。

具體來(lái)說(shuō)，油耗增加是比較常見(jiàn)的一個(gè)后果。當(dāng)節(jié)氣門被污垢覆蓋，其開(kāi)度與發(fā)動(dòng)機(jī)所需的進(jìn)氣量之間的精準(zhǔn)匹配就會(huì)被打破。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到不準(zhǔn)確的進(jìn)氣信號(hào)后，無(wú)法精確控制噴油量，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，就會(huì)增加噴油量，這無(wú)疑會(huì)讓燃油消耗比正常情況要多。長(zhǎng)期下來(lái)，車主在加油時(shí)就能明顯感覺(jué)到錢包癟得更快了。

積碳增多也是節(jié)氣門長(zhǎng)期不清洗帶來(lái)的麻煩。污垢在節(jié)氣門處不斷累積，在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的作用下逐漸碳化，形成積碳。這些積碳不僅會(huì)附著在節(jié)氣門表面，還可能隨著氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，堆積在進(jìn)氣門、活塞頂部等位置。積碳的存在改變了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常結(jié)構(gòu)和工作環(huán)境，使燃燒變得不充分，不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，還進(jìn)一步加劇了油耗的上升。

車輛怠速抖動(dòng)或波動(dòng)異常同樣不容忽視。由于節(jié)氣門的污垢影響了空氣的順暢進(jìn)入，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下難以維持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，你會(huì)明顯感覺(jué)到車身的抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速表指針也可能出現(xiàn)不穩(wěn)定的波動(dòng)。這種抖動(dòng)不僅會(huì)影響駕乘的舒適性，還反映出發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的異常。

而最為嚴(yán)重的情況，就是汽車無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)節(jié)氣門的污垢積累到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣嚴(yán)重受阻，空氣與燃油無(wú)法形成合適的混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)便無(wú)法正常點(diǎn)火啟動(dòng)。這會(huì)讓車主在著急用車時(shí)陷入困境，耽誤行程，給生活和工作帶來(lái)極大的不便。

綜上所述，節(jié)氣門長(zhǎng)時(shí)間不清洗帶來(lái)的一系列問(wèn)題，從油耗增加、積碳增多到怠速抖動(dòng)，再到嚴(yán)重時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，每一個(gè)都與車輛的性能和使用體驗(yàn)息息相關(guān)。所以，為了保證車輛的良好狀態(tài)，定期清洗節(jié)氣門是非常必要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）