凱迪拉克XTS技術(shù)版能顯示油耗。其油耗信息可在儀表盤上呈現(xiàn)，若未顯示，駕駛員可借助多功能方向盤上的按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。先在儀表盤中間屏幕進(jìn)入設(shè)置選項(xiàng)，選擇瞬時(shí)油耗后，再通過按鍵調(diào)整就能找到平均油耗數(shù)據(jù)。不過要知道，車上顯示的多為等速油耗，和實(shí)際駕駛時(shí)的油耗會有差別，實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、行駛路況等多種因素影響。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車這類較為激進(jìn)的駕駛方式，會使車輛在瞬間消耗更多燃油，從而導(dǎo)致油耗升高；而平穩(wěn)駕駛，保持勻速前進(jìn)，車輛的燃油利用率更高，油耗自然也就相對較低。想象一下，在城市道路上，一腳油門緊接著一腳剎車，車輛頻繁地加減速，發(fā)動機(jī)需要不斷地調(diào)整工作狀態(tài)，油耗必然會大幅上升；相反，若能提前預(yù)判路況，合理控制車速，讓車輛始終處于一個(gè)相對穩(wěn)定的行駛節(jié)奏中，就能有效降低燃油消耗。

行駛路況也是影響實(shí)際油耗的關(guān)鍵因素。在市區(qū)行駛時(shí)，交通信號燈頻繁，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)時(shí)常處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這種情況下油耗通常會比較高。比如在早晚高峰時(shí)段，道路擁堵不堪，車輛長時(shí)間緩慢行駛或停滯不前，燃油在怠速過程中被白白消耗。而當(dāng)車輛行駛在高速公路上時(shí)，由于車速能夠保持在一個(gè)較為穩(wěn)定的較高水平，發(fā)動機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，此時(shí)油耗相對較低。

此外，車輛負(fù)載、輪胎氣壓等因素同樣會對實(shí)際油耗產(chǎn)生影響。車上承載的人和物品越多，車輛行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，油耗也就會相應(yīng)增加；輪胎氣壓不足，會使輪胎與地面的摩擦力增大，也會導(dǎo)致油耗上升。

總之，凱迪拉克XTS技術(shù)版雖然能夠在儀表盤上顯示油耗，方便駕駛者了解車輛的燃油消耗情況，但顯示的等速油耗與實(shí)際油耗存在差距。實(shí)際駕駛中的油耗會因多種因素而波動，駕駛者可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理選擇行駛路線等方式，讓車輛的油耗保持在一個(gè)較為合理的水平，從而更好地享受駕駛帶來的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）