1.5T 和 1.5GDI 的不同主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，1.5GDI 比 1.5T 多了缸內(nèi)直噴技術(shù)。1.5T 單純依靠渦輪增壓技術(shù)，靠渦輪增壓器壓縮空氣送入汽缸提升動(dòng)力。而 1.5GDI 在此基礎(chǔ)上，噴油嘴置于汽缸內(nèi)，使汽油噴射壓力更大、霧化更徹底，與空氣混合得更均勻。如此一來(lái)，1.5GDI 在動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性上往往更勝一籌 。

渦輪增壓技術(shù)是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的共同基礎(chǔ)，它能在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的前提下，有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得到顯著提升。然而，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)僅止步于此。

1.5GDI發(fā)動(dòng)機(jī)則更進(jìn)一步，它所搭載的缸內(nèi)直噴技術(shù)是其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。這種技術(shù)讓噴油嘴直接將燃油噴射到燃燒室內(nèi)，使得燃油與空氣能夠更充分地混合。相較于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程更加高效，不僅能釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓車輛在加速、超車等場(chǎng)景下表現(xiàn)得更加從容，而且還能降低燃油消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省不少油費(fèi)開支。

從適用車型來(lái)看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)常用于對(duì)動(dòng)力有一定要求的車型，它能為車輛提供較為充沛的動(dòng)力輸出，滿足日常駕駛以及一些輕度的激烈駕駛需求。而1.5GDI發(fā)動(dòng)機(jī)由于具備更好的動(dòng)力平穩(wěn)性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放表現(xiàn)，更多地應(yīng)用于那些追求省油、駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)舒適的車型上。

總的來(lái)說(shuō)，1.5T和1.5GDI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然都致力于提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，但1.5GDI憑借缸內(nèi)直噴技術(shù)這一“秘密武器”，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面展現(xiàn)出了更出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)不一樣的駕駛感受和使用體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）