英菲尼迪Q70的后懸架類型是多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來，用四個連桿替換兩個叉臂，有的還有五個連桿用于調節(jié)車輪參數。它能極大提高車輪對地面的附著力與抓地力，有效抑制車身側傾和剎車點頭現象。獨立懸架的同軸車輪間無連接，不會產生運動干涉，這讓Q70行駛更穩(wěn)定舒適 。

多連桿式獨立懸架在英菲尼迪Q70上發(fā)揮著重要作用。在日常城市駕駛中，頻繁的啟停和轉彎是常態(tài)，多連桿式獨立懸架能夠精準地控制車輪的姿態(tài)，讓車輛在轉彎時保持良好的穩(wěn)定性，抑制車身的側傾，為車內乘客提供平穩(wěn)的駕乘感受。即使是在經過一些不平整的路面，比如坑洼或者減速帶時，它也能迅速地調整車輪的位置，減少震動傳遞到車內，讓駕乘者不會感受到過于強烈的顛簸。

當英菲尼迪Q70行駛在高速公路上時，多連桿式獨立懸架的優(yōu)勢更加明顯。高速行駛需要車輛具備極高的穩(wěn)定性，該懸架可以保證車輪始終緊密地貼合地面，提供足夠的抓地力，確保車輛在高速行駛過程中不會出現發(fā)飄的情況。而且在變道超車等操作時，它能夠快速響應車輛的動態(tài)變化，讓車身保持平穩(wěn)，使得駕駛過程更加安全、順暢。

此外，多連桿式獨立懸架在制動時也有出色的表現。剎車時，車輛往往會出現點頭現象，而多連桿式獨立懸架可以有效地抑制這種情況。通過合理分配各個連桿的受力，它能夠在制動瞬間穩(wěn)定車身姿態(tài)，讓車輛制動過程更加平穩(wěn)，減少乘客因車輛姿態(tài)變化而產生的不適感。

總的來說，英菲尼迪Q70采用的多連桿式獨立懸架，在提升車輛操控性能的同時，也為駕乘者帶來了更為舒適的乘坐體驗。無論是城市中的日常出行，還是高速公路上的長途駕駛，這種懸架都能讓Q70展現出良好的穩(wěn)定性和舒適性，成為車輛性能表現中不可忽視的關鍵因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）