更換四個(gè)輪胎不一定需要進(jìn)行四輪定位。四輪定位主要針對(duì)底盤懸掛數(shù)據(jù)，若這些數(shù)據(jù)正常，單純換胎無(wú)需做四輪定位。通常在舊輪胎正常、車輛無(wú)跑偏等異常情況時(shí)，新輪胎安裝后無(wú)需額外調(diào)整；但要是舊輪胎偏磨嚴(yán)重，或車輛有碰撞等情況，換胎后可能影響四輪定位數(shù)據(jù)，此時(shí)就需要進(jìn)行四輪定位來(lái)保障駕駛安全與舒適 。

具體而言，當(dāng)舊輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重的偏磨現(xiàn)象時(shí)，意味著輪胎與地面的接觸情況已經(jīng)發(fā)生了改變，長(zhǎng)期積累下來(lái)，車輛原本的四輪定位參數(shù)很可能受到了影響。這種情況下更換新輪胎，如果不進(jìn)行四輪定位，新輪胎在行駛過(guò)程中依舊會(huì)處于一種不正常的受力狀態(tài)，不僅會(huì)影響輪胎的使用壽命，導(dǎo)致新輪胎也出現(xiàn)偏磨，還可能影響車輛的操控性能，讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。

車輛發(fā)生碰撞后，即便外觀上可能看不到明顯的損傷，但底盤的懸掛系統(tǒng)很可能已經(jīng)發(fā)生了輕微的變形或移位，這會(huì)直接改變四輪定位的參數(shù)。在這種狀態(tài)下更換四個(gè)輪胎，必須要進(jìn)行四輪定位，將各項(xiàng)參數(shù)調(diào)整到合適的數(shù)值，才能保證車輛能夠穩(wěn)定直線行駛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，同時(shí)減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。

另外，除了上述所說(shuō)的舊輪胎偏磨嚴(yán)重、車輛發(fā)生碰撞這些情況外，當(dāng)日常駕駛過(guò)程中出現(xiàn)行駛跑偏、方向盤不正、方向盤轉(zhuǎn)向后不會(huì)自動(dòng)回位等現(xiàn)象時(shí)，也說(shuō)明車輛的四輪定位參數(shù)出現(xiàn)了問(wèn)題。此時(shí)更換四個(gè)輪胎，也需要進(jìn)行四輪定位，以糾正這些問(wèn)題，恢復(fù)車輛良好的行駛性能。

總之，更換四個(gè)輪胎是否需要進(jìn)行四輪定位，要綜合多方面因素來(lái)判斷。不能一概而論地認(rèn)為換胎就必須做或者一定不用做四輪定位。車主朋友們需要留意車輛日常的行駛狀況以及輪胎的磨損情況，根據(jù)實(shí)際情況決定是否進(jìn)行四輪定位，這樣才能讓車輛始終保持最佳的行駛狀態(tài)，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）