機油壓力傳感器損壞后不能繼續(xù)駕駛。機油壓力傳感器猶如發(fā)動機的“健康監(jiān)測員”，負(fù)責(zé)精準(zhǔn)監(jiān)測發(fā)動機內(nèi)部的機油壓力。一旦它損壞，儀表上的發(fā)動機故障燈和機油燈就會常亮，此時我們無法準(zhǔn)確知曉機油壓力狀況。而且發(fā)動機保護功能可能啟動，導(dǎo)致功率和轉(zhuǎn)速下降甚至停機。繼續(xù)行駛還可能因無法檢測機油余量而損害發(fā)動機，所以應(yīng)盡快維修。

具體而言，當(dāng)機油壓力傳感器出現(xiàn)故障時，發(fā)動機控制模塊（ECM）會將其識別為故障代碼415。這就如同人體的免疫系統(tǒng)識別出了入侵的病菌，身體會自動做出相應(yīng)反應(yīng)一樣。發(fā)動機的“自我保護”機制開啟后，為了避免發(fā)動機在異常的機油壓力環(huán)境下受到更大的傷害，會主動降低發(fā)動機的功率和轉(zhuǎn)速。如果情況嚴(yán)重，甚至?xí)|發(fā)停機保護，直接讓發(fā)動機停止工作。

在這種情況下，如果繼續(xù)強行駕駛，問題就接踵而至了。由于機油壓力傳感器失效，我們沒辦法準(zhǔn)確檢測剩余的機油液位。要是機油過多，就如同人吃撐了一樣，多余的機油會參與燃燒，還可能出現(xiàn)泄漏的情況；而要是機油過少，發(fā)動機內(nèi)部的眾多零部件就無法得到充分的潤滑，就像機器沒有潤滑油的滋養(yǎng)，各個部件之間會產(chǎn)生干磨。這種干磨不僅會大大減少發(fā)動機的使用壽命，嚴(yán)重時甚至能讓發(fā)動機直接報廢，其后果不堪設(shè)想。

即使是機油壓力傳感器出現(xiàn)輕微的信號失真，發(fā)動機可能依然能夠運行，但此時發(fā)動機就像一個“生病”的人，會出現(xiàn)各種異常狀況。例如，運行時的噪音會明顯增大，就像人發(fā)出痛苦的呻吟；油耗也會莫名增加，仿佛一個人比平時更能“吃”。這些異常現(xiàn)象都在提醒我們，車輛已經(jīng)出現(xiàn)問題，需要盡快前往修理廠進行檢查和維修。

尤其是高性能或渦輪增壓發(fā)動機，它們對機油壓力的要求更為苛刻。機油壓力傳感器一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動機內(nèi)部的零部件就會面臨更高的磨損風(fēng)險，就如同在刀刃上行走，危險重重。

綜上所述，機油壓力傳感器損壞后繼續(xù)駕駛，就像是在薄冰上行走，隨時都可能陷入危險。為了確保發(fā)動機的健康和車輛的正常運行，一旦發(fā)現(xiàn)機油壓力傳感器損壞，務(wù)必盡快將車輛送到專業(yè)的維修店進行維修。只有這樣，我們才能讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，安全暢行在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）