英菲尼迪 FX37 二手車值得購買。這款車有著諸多閃光點(diǎn)，它搭載 3.7 升 V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)，351 馬力帶來強(qiáng)勁動力，加速與操控表現(xiàn)出色，并且配備了一系列豐富且實(shí)用的安全配置，保障出行安全。同時，它外觀時尚，內(nèi)飾設(shè)計出色，做工精良。盡管英菲尼迪保值率一般，但對于這款車而言，低保值率反而意味著能用較低成本入手，綜合多方面來看，確實(shí)值得考慮 。

從動力系統(tǒng)方面來看，英菲尼迪FX37搭載的代號為VQ37的3.7升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)堪稱一大亮點(diǎn)。這臺發(fā)動機(jī)能夠爆發(fā)出351馬力，最大扭矩可達(dá)363牛米，在7000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，5200轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計，不僅減輕了發(fā)動機(jī)自身重量，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而多點(diǎn)電噴技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油與空氣更好地混合，使發(fā)動機(jī)的燃燒更加充分，動力輸出更為平穩(wěn)。再匹配上7AT變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的激情馳騁，都能為駕駛者帶來酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。那種大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)獨(dú)有的線性加速感，在每一次踩下油門踏板時，都能讓你感受到源源不斷的動力輸出，仿佛它有著無窮的能量等待你去釋放。

在底盤懸掛方面，英菲尼迪FX37同樣有著出色的表現(xiàn)。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)可以有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。當(dāng)車輛在高速過彎或者緊急制動時，它能夠緊緊拉住車身，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，給駕駛者足夠的信心。而后懸架的多連桿獨(dú)立懸架，則可大大提高車輪的抓地力。這意味著車輛在行駛過程中，尤其是在一些復(fù)雜路況下，能夠更好地貼合地面，不僅提升了操控性，讓車輛的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，還極大地提升了乘坐舒適性。無論是車內(nèi)的駕駛者還是乘客，都能在平穩(wěn)舒適的環(huán)境中享受旅程，減少顛簸與晃動帶來的不適。

安全配置上，英菲尼迪FX37也毫不含糊。它配備了電子制動力分配的4通道防抱死制動系統(tǒng)，在緊急制動時能夠防止車輪抱死，讓駕駛者依然可以控制車輛的行駛方向，避免危險的發(fā)生。緊急制動輔助系統(tǒng)則能在關(guān)鍵時刻增加制動力度，縮短制動距離。車輛動態(tài)控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)相互配合，確保車輛在各種行駛狀態(tài)下都能保持穩(wěn)定，防止側(cè)滑和甩尾。胎壓監(jiān)控系統(tǒng)時刻關(guān)注輪胎的氣壓情況，讓你及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。更值得一提的是，它還配備智能巡航控制系統(tǒng)，在長途駕駛中，能提醒你保持安全距離，并在必要時自動制動，為你的出行保駕護(hù)航。

從車輛的整體屬性來看，英菲尼迪FX37的車身尺寸長寬高分別為4862毫米、1928毫米、1680毫米，軸距達(dá)到2885毫米，為車內(nèi)提供了較為寬敞的空間。無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有足夠的頭部和腿部空間，不會感到局促。其精良的做工和出色的內(nèi)飾設(shè)計，展現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)有的質(zhì)感。車內(nèi)的每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心雕琢，從座椅的材質(zhì)到內(nèi)飾的縫線，都透露著一種精致與細(xì)膩。

雖然英菲尼迪在3年保值率方面處于第三梯隊(duì)，3年車齡保值率為40.5%，但對于追求性價比的消費(fèi)者來說，這反而成為了一個優(yōu)勢。以前的G系列車型和FX系列車型，更是被懂車的車迷譽(yù)為二手神車、平民豪車首選。低保值率意味著你可以花更少的錢抄底入手這款曾經(jīng)的豪華車型，用較低的成本就能體驗(yàn)到豪車帶來的品質(zhì)與享受。

綜上所述，英菲尼迪FX37二手車憑借其強(qiáng)勁的動力、優(yōu)秀的底盤懸掛、豐富的安全配置、寬敞舒適的空間以及相對較低的入手成本等多方面優(yōu)勢，無疑是一款值得購買的二手車 。它能滿足你對駕駛樂趣的追求，也能為你的日常出行提供全方位的保障，無論是作為日常通勤的座駕，還是偶爾自駕出游的伙伴，它都能出色勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）