連續(xù)使用制動(dòng)在長下坡會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果急劇下降，甚至可能喪失制動(dòng)能力。長下坡路段頻繁或長時(shí)間制動(dòng)，制動(dòng)盤與卡鉗持續(xù)摩擦，熱量不斷積聚，致使制動(dòng)器溫度大幅升高。剎車片因高溫變軟，摩擦力減弱，制動(dòng)力自然減小。這種情況下，車輛的制動(dòng)性能大打折扣，行駛安全受到嚴(yán)重威脅。所以長下坡時(shí)合理運(yùn)用制動(dòng)方式至關(guān)重要 。

一旦制動(dòng)效果下降，在遇到緊急情況時(shí)，駕駛員即便全力踩下制動(dòng)踏板，車輛也無法像正常狀態(tài)那樣迅速減速或停車。原本可以輕松應(yīng)對(duì)的小狀況，此時(shí)可能演變成嚴(yán)重的交通事故。想象一下，前方突然出現(xiàn)障礙物，而車輛卻因?yàn)橹苿?dòng)不力無法及時(shí)停下，那后果簡直不堪設(shè)想。

而且，高溫對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的零部件也會(huì)造成損害。制動(dòng)盤可能會(huì)因過熱而變形，卡鉗的活塞也可能出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。這些問題不僅會(huì)進(jìn)一步降低制動(dòng)性能，還可能導(dǎo)致維修成本大幅增加。制動(dòng)盤變形后，車輛在制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，影響駕乘體驗(yàn)不說，還會(huì)加速其他相關(guān)部件的磨損。

長時(shí)間連續(xù)制動(dòng)還可能導(dǎo)致制動(dòng)液沸騰。制動(dòng)液在制動(dòng)系統(tǒng)中起著傳遞壓力的關(guān)鍵作用，當(dāng)它沸騰產(chǎn)生氣泡后，制動(dòng)壓力的傳遞就會(huì)受到影響，使得制動(dòng)變得更加遲緩、無力。這種情況下，制動(dòng)系統(tǒng)就如同陷入了惡性循環(huán)，制動(dòng)效果越來越差。

總之，長下坡連續(xù)使用制動(dòng)危害極大，它會(huì)從多個(gè)方面影響制動(dòng)系統(tǒng)的性能和車輛的行駛安全。駕駛員一定要牢記，在長下坡路段要合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，并采用點(diǎn)剎的方式，確保制動(dòng)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）