重新噴漆車門會(huì)對(duì)車輛造成一定影響。原車漆由機(jī)器手自動(dòng)涂裝，涂料粘度穩(wěn)定，漆面質(zhì)量?jī)?yōu)異，且有著完整的電泳層等工藝。而重新噴漆多為人工操作，施工環(huán)境難以與原廠相比，還缺失電泳層，僅具備補(bǔ)色漆層和清漆層。不過(guò)，若噴漆手藝精湛，后續(xù)又能悉心保養(yǎng)，如避免接觸水和灰塵、定期打蠟拋光等，那么重新噴漆對(duì)車輛的影響便能被控制在較低水平。

首先，在美觀方面，盡管手藝好的噴漆師傅能夠盡量讓新噴的漆與原車漆顏色和光澤接近，但細(xì)微的差異還是可能存在的。尤其是在不同的光線條件下，這種差異或許會(huì)更加明顯。比如在陽(yáng)光下，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)重新噴漆的車門與車身其他部位的漆面在反光度和色澤上有輕微不同，這或多或少會(huì)影響車輛整體的美觀度。

其次，從耐用性來(lái)講，由于缺少電泳層這一關(guān)鍵的防銹、防腐工藝層，重新噴漆后的車門在面對(duì)惡劣環(huán)境時(shí)，抵抗力相對(duì)較弱。像在潮濕多雨的地區(qū)，或者冬季撒鹽除雪的路段，重新噴漆的車門更容易出現(xiàn)生銹、腐蝕的情況。而且，人工噴漆的均勻度和厚度把控往往不如機(jī)器精準(zhǔn)，可能導(dǎo)致局部漆面較薄，在日常使用中更容易被劃傷、磨損。

另外，二手車交易時(shí)，重新噴漆車門這一情況也會(huì)對(duì)車輛的保值率產(chǎn)生影響。二手車評(píng)估師在評(píng)估車輛時(shí)，會(huì)非常關(guān)注車輛是否有過(guò)噴漆等維修歷史。即使重新噴漆的效果很好，也會(huì)被視為車輛有過(guò)一定損傷的記錄，這通常會(huì)使車輛的估值低于沒(méi)有重新噴漆情況的同款車型。

綜上所述，重新噴漆車門雖然不一定會(huì)嚴(yán)重影響車輛的正常使用，但在美觀度、耐用性以及二手車保值率等方面確實(shí)會(huì)帶來(lái)一些不可忽視的影響。所以在決定是否重新噴漆車門時(shí)，車主需要綜合多方面因素進(jìn)行考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）