摩托車輪胎的氣壓設(shè)置，前輪一般在 170 到 200kpa，后輪通常在 200 到 220kpa。不過，這并非絕對數(shù)值，它會因輪胎層數(shù)、花紋、級別以及外界溫度等因素而變化。比如，有的摩托車前輪氣壓在 2.0bar 左右，后輪在 2.5bar 左右 。合適的胎壓至關(guān)重要，過高或過低都會影響騎行的舒適性、安全性以及輪胎的使用壽命。

當胎壓過高時，輪胎簾線會受到過大的拉伸變形，胎體彈性下降，不僅使得行駛過程顛簸感加劇，降低了乘坐舒適性，還會讓輪胎失去原有的形狀，減少與地面的接觸面積，進而降低輪胎的抓地力。在雨天或惡劣天氣下騎行時，這種情況更為危險，車輛易側(cè)滑甚至翻車，極大地增加了事故風險。而且，過高的胎壓還會增加前后避震器的負擔，減弱吸震效果。

若是胎壓過低，問題同樣不少。氣壓過低會增加輪胎胎體的變形，容易造成胎側(cè)開裂等問題。同時，輪胎與地面的接觸面積雖然會有所增加，但滾動阻力系數(shù)迅速增大，因為氣壓降低時，滾動輪胎變形較大，遲滯損失增大。這會導致摩托車滑行距離明顯減少、下坡滑行效果減弱、平地推行費力。不僅如此，胎壓不足還會加速輪胎的磨損，增加爆胎幾率，導致輪胎早期損壞。

不同類型的輪胎，對氣壓的要求也存在差異。對于摩托車真空胎，合理胎壓在2.2/2.5bar之間；標準型輪胎胎壓在2.4到2.5bar之間；增強型輪胎胎壓在2.8到2.9bar之間，不過最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。

為了確保摩托車輪胎氣壓處于合適范圍，需要定期檢查和調(diào)整。測量胎壓時，要用專門的氣壓計，并以廠家標準推薦值為準，最好在常溫環(huán)境下進行測量，這樣得出的數(shù)據(jù)更為準確可靠。

總之，摩托車輪胎氣壓的設(shè)置是一個需要綜合考量多方面因素的事情。合適的氣壓是保障騎行安全、提升騎行體驗以及延長輪胎使用壽命的關(guān)鍵。各位摩友在日常使用中，一定要重視輪胎氣壓的檢查與調(diào)整，讓騎行之路更加順暢、安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）