當(dāng) ESP 無法手動(dòng)關(guān)閉時(shí)驗(yàn)車，需留意儀表盤是否有 ESP-OFF 標(biāo)志來判斷其狀態(tài)，同時(shí)檢查 ESP 系統(tǒng)各部件工作情況，必要時(shí)尋求專業(yè)幫助。ESP 開啟時(shí)儀表盤無特定圖標(biāo)，關(guān)閉才有標(biāo)志顯示。其由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元組成，各部分協(xié)同工作保障車輛穩(wěn)定。驗(yàn)車時(shí)重點(diǎn)檢查這些，若懷疑有問題可先重啟，無效則去專業(yè)維修店。

具體來說，傳感器作為 ESP 系統(tǒng)的“觸角”，承擔(dān)著收集車輛行駛各種數(shù)據(jù)的重任。像輪速傳感器能精確監(jiān)測(cè)每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器可感知駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的角度，側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器以及制動(dòng)主缸壓力傳感器等，也都各司其職，將車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息傳遞出去。驗(yàn)車時(shí)要查看這些傳感器是否安裝牢固，有無損壞跡象，確保它們能準(zhǔn)確無誤地收集數(shù)據(jù)，為 ESP 系統(tǒng)提供可靠依據(jù)。

執(zhí)行器如同 ESP 系統(tǒng)的“手腳”，負(fù)責(zé)把系統(tǒng)的指令付諸行動(dòng)。傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)和液壓調(diào)節(jié)器等，在 ESP 系統(tǒng)發(fā)出指令時(shí)，迅速對(duì)車輛的制動(dòng)和其他相關(guān)操作進(jìn)行調(diào)整。驗(yàn)車過程中，要檢查執(zhí)行器各部件的連接是否緊密，運(yùn)作是否順暢，制動(dòng)系統(tǒng)是否能正常響應(yīng) ESP 系統(tǒng)的指令，以保障車輛在關(guān)鍵時(shí)刻能夠按照系統(tǒng)的調(diào)控進(jìn)行穩(wěn)定行駛。

而電子控制單元?jiǎng)t是 ESP 系統(tǒng)的“大腦”，它不僅要接收傳感器傳來的數(shù)據(jù)，還要對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，適時(shí)干預(yù)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。驗(yàn)車時(shí)，要特別關(guān)注電子控制單元的工作狀態(tài)，查看是否有異常的報(bào)錯(cuò)信息。若懷疑它存在故障，先嘗試重啟汽車，這可能會(huì)讓一些臨時(shí)性的問題得到解決。倘若重啟后問題依舊，那就務(wù)必前往專業(yè)的維修店，借助專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電子控制單元進(jìn)行全面檢測(cè)與修復(fù)。

另外，在驗(yàn)車之前，還有一些額外的準(zhǔn)備工作值得注意。你可以查閱車輛手冊(cè)，說不定其中就有關(guān)閉 ESP 的詳細(xì)說明；或者聯(lián)系汽車制造商客服，他們會(huì)依據(jù)你的車型給出針對(duì)性的解決方案，也可以訪問汽車制造商的官方網(wǎng)站，獲取相關(guān)幫助信息。要是這些方法都無法解決 ESP 無法手動(dòng)關(guān)閉的問題，那就找專業(yè)的維修技師進(jìn)行診斷處理。在年檢前，一定要確保車輛其他方面符合安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并且提前向年檢站的工作人員解釋清楚 ESP 無法手動(dòng)關(guān)閉的情況，詢問是否有替代的檢測(cè)方案。

總之，在 ESP 無法手動(dòng)關(guān)閉的情況下驗(yàn)車，需要我們多一些細(xì)心和耐心。了解 ESP 系統(tǒng)各部分的關(guān)鍵作用，掌握正確的檢測(cè)要點(diǎn)和應(yīng)對(duì)方法，在遇到問題時(shí)及時(shí)采取恰當(dāng)?shù)拇胧瑹o論是自行排查還是尋求專業(yè)人士的幫助，都要以確保車輛 ESP 系統(tǒng)正常運(yùn)行、順利通過驗(yàn)車為目標(biāo)，從而保障我們?nèi)蘸篑{駛的安全性和穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）