發(fā)動機(jī)缸墊子呲了一般不需要更換缸體。發(fā)動機(jī)缸墊出現(xiàn)問題，多數(shù)時候直接更換缸墊就能解決。如今維修與加工技術(shù)日益成熟，換缸墊對發(fā)動機(jī)后續(xù)使用影響較小。不過換缸墊后需啟動引擎一段時間進(jìn)行二次緊固，以達(dá)到規(guī)定力矩。而且，換缸墊有一定技術(shù)要求，需專業(yè)師傅操作且耗時較長，具體情況還需結(jié)合車型實際檢查判斷 。

導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸墊子呲了的原因有很多。過度負(fù)荷運(yùn)行是一個常見因素，長時間讓發(fā)動機(jī)處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷狀態(tài)，會加速部件的磨損，使得缸墊更容易出現(xiàn)問題 。在養(yǎng)護(hù)方面，裝配環(huán)節(jié)存在問題，比如螺絲緊固不均勻或者扭矩不達(dá)標(biāo)，都可能埋下隱患。硬件本身的瑕疵也不容忽視，缸墊、缸體或缸蓋結(jié)合面若存在問題，也會致使缸墊呲了。此外，操作不當(dāng)也可能引發(fā)此類狀況，像冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者使用低質(zhì)量燃油導(dǎo)致爆震、點火正時不準(zhǔn)確等情況。

如果缸體跟缸蓋結(jié)合部位不平，在一些情況下，可以通過車床找平，打磨后螺絲眼對不上時，還能打磨一下，換好密封墊或者換加工的紙缸墊，正常使用兩年通常是沒問題的，不過這主要還是取決于車輛的實際使用狀況。要是遇到修理花費(fèi)較大的情況，例如一輛車齡較長的車，修理廠提出需要更換發(fā)動機(jī)機(jī)體和缸蓋且費(fèi)用高昂，此時可以找專業(yè)機(jī)加工對缸蓋進(jìn)行找平處理，即便缸蓋超過10個不平處也能夠處理。

當(dāng)發(fā)動機(jī)缸墊子呲了，通常需要更換的部件，除了缸墊本身外，缸蓋和機(jī)體表面若因缸墊損壞密封不嚴(yán)而導(dǎo)致變形或損傷，就需要進(jìn)行更換或修復(fù)；火花塞和點火線圈也需要檢查，因為缸墊損壞可能會致使它們出現(xiàn)問題，不過具體要更換哪些部件，還是要依據(jù)車型以及實際情況來確定。

總之，發(fā)動機(jī)缸墊子呲了并不意味著一定要更換缸體。在面對這一問題時，車主應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面檢查和科學(xué)維修，維修師傅會根據(jù)實際情況做出準(zhǔn)確判斷，采取最合理的維修方案，以確保發(fā)動機(jī)能夠恢復(fù)正常運(yùn)行，車輛能夠安全可靠地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）