發(fā)動機(jī)正時鏈條損壞時，往往會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)噪音增大、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、啟動困難、性能下降以及故障燈亮起等癥狀。在啟動或怠速時，鏈條損壞會產(chǎn)生刺耳的摩擦或敲擊聲，讓噪音格外明顯；運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)表現(xiàn)為抖動甚至失去動力；啟動困難是因曲軸與凸輪軸時間難以協(xié)調(diào)；性能下降體現(xiàn)在動力不足、油耗增加；而故障燈亮起，則是發(fā)動機(jī)控制單元檢測到異常發(fā)出的信號 。

具體來說，發(fā)動機(jī)噪音增大這一癥狀十分顯著。當(dāng)正時鏈條出現(xiàn)松動、磨損等狀況時，在發(fā)動機(jī)啟動的瞬間或者處于怠速運(yùn)行階段，由于鏈條與周邊部件之間的配合出現(xiàn)偏差，就會產(chǎn)生那種讓人難以忽視的刺耳摩擦聲或者清脆的敲擊聲。這種聲音仿佛是鏈條在向你訴說它的“不適”，而且隨著損壞程度的加深，噪音可能會愈發(fā)強(qiáng)烈，成為發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時不和諧的“音符”。

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)也是常見的表現(xiàn)之一。正時鏈條就如同發(fā)動機(jī)內(nèi)部精密協(xié)作的“指揮家”，一旦它出現(xiàn)問題，比如松動或者打滑，就會嚴(yán)重干擾凸輪軸和曲軸之間原本精準(zhǔn)的同步性。這種同步性的破壞，使得發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中失去了應(yīng)有的平穩(wěn)節(jié)奏，進(jìn)而出現(xiàn)明顯的抖動現(xiàn)象。嚴(yán)重時，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)失去動力，讓車輛在行駛過程中遭遇突然的“頓挫”或者直接“罷工”，給駕駛帶來極大的安全隱患。

啟動困難同樣是正時鏈條損壞的一個關(guān)鍵信號。正常情況下，曲軸與凸輪軸在正時鏈條的精準(zhǔn)調(diào)控下，按照特定的時間和節(jié)奏協(xié)同工作，保證發(fā)動機(jī)能夠順利啟動。然而，當(dāng)正時鏈條出現(xiàn)故障，它所調(diào)控的曲軸與凸輪軸之間的時間就難以協(xié)調(diào)一致。這就使得發(fā)動機(jī)在啟動時，各個部件無法按照正確的順序和時機(jī)進(jìn)行動作，導(dǎo)致啟動變得異常艱難，有時候甚至可能出現(xiàn)無法啟動的情況，讓車主陷入困境。

發(fā)動機(jī)性能下降也不容忽視。正時鏈條的松動或者磨損，會對凸輪軸的正時性產(chǎn)生直接影響。原本精確的進(jìn)氣和排氣時間被打亂，使得發(fā)動機(jī)無法充分利用進(jìn)入氣缸的空氣和燃油進(jìn)行高效的燃燒，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)整體性能下降。具體表現(xiàn)為車輛在行駛過程中動力明顯不足，加速變得遲緩，仿佛車輛失去了往日的“活力”。與此同時，油耗也會大幅增加，這是因為發(fā)動機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，不得不消耗更多的燃油來彌補(bǔ)動力的損失，無形之中增加了車主的使用成本。

至于發(fā)動機(jī)故障燈亮起，這是車輛控制系統(tǒng)的一種自我警示機(jī)制。當(dāng)正時鏈條出現(xiàn)故障時，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)會發(fā)生改變，這種異常情況會被發(fā)動機(jī)控制單元敏銳地捕捉到。控制單元檢測到異常數(shù)據(jù)后，就會觸發(fā)故障燈亮起，提醒車主發(fā)動機(jī)可能存在問題，需要及時進(jìn)行檢查和維修，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大，對發(fā)動機(jī)造成更嚴(yán)重的損害。

總之，發(fā)動機(jī)正時鏈條損壞時所呈現(xiàn)出的這些癥狀，都是車輛在向我們發(fā)出的危險信號。作為車主，要對這些癥狀保持警惕，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，以確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）