康明斯發(fā)動機冒藍煙，原因包括機油質量問題、添加過多、氣門油封密封性下降以及汽缸壁和活塞環(huán)間隙過大等。當機油質量差或粘度等級不符，會加劇活塞環(huán)與汽缸壁磨損，引發(fā)燒機油冒藍煙；機油添加過量，會飛濺至燃燒室燃燒；氣門油封密封不良，機油會滲漏到燃燒室；而間隙過大則會使汽缸壁機油進入燃燒室。這些因素都會導致發(fā)動機冒藍煙。

首先，談談機油質量問題。如果使用的機油粘度等級不符合康明斯發(fā)動機的要求，或者機油本身質量較差，那么在發(fā)動機運轉過程中，機油無法為活塞環(huán)和汽缸壁提供良好的潤滑和保護。活塞環(huán)與汽缸壁之間的摩擦會因此加劇，磨損速度加快。隨著時間的推移，它們之間的密封性就會下降，原本不該進入燃燒室參與燃燒的機油，就會在這種情況下竄入燃燒室，被高溫點燃，從而出現(xiàn)冒藍煙的現(xiàn)象。這種由于機油質量引發(fā)的問題，就像是給發(fā)動機的正常運轉埋下了一顆“定時炸彈”，隨著磨損的積累，問題逐漸暴露。

其次，機油添加過多也是常見原因之一。當我們在保養(yǎng)發(fā)動機時，如果不注意機油的添加量，過量加入機油，那么在發(fā)動機工作時，曲軸的攪拌會讓過多的機油飛濺起來，其中一部分就會進入到燃燒室。這些額外進入燃燒室的機油被燃燒后，就會產生藍色的煙霧排出，使得發(fā)動機出現(xiàn)冒藍煙的情況。這就好比一個杯子只能裝適量的水，一旦裝得太滿，水就會溢出來，發(fā)動機里過多的機油就如同溢出的水，引發(fā)了不正常的現(xiàn)象。

再者，氣門油封密封性下降也不容忽視。氣門油封就像是一個“衛(wèi)士”，負責防止機油從氣門桿與氣門導管之間滲漏到燃燒室。然而，隨著發(fā)動機的長時間使用，氣門油封可能會因為老化、磨損等原因，導致其密封性變差。這時，機油就會趁虛而入，順著氣門桿滲漏到燃燒室，參與燃燒，進而出現(xiàn)冒藍煙的狀況。這就如同房屋的門窗密封不嚴，外界的雨水就會滲進來一樣，氣門油封密封不良，機油就會“溜”進燃燒室。

最后，汽缸壁和活塞環(huán)間隙過大同樣會造成發(fā)動機冒藍煙。正常情況下，汽缸壁和活塞環(huán)之間有一定的合理間隙，以保證活塞環(huán)能夠在汽缸壁上自由運動，同時又能保持良好的密封性。但當發(fā)動機經過長期使用，或者因為其他一些原因導致汽缸壁和活塞環(huán)之間的間隙超出了正常范圍，那么原本附著在汽缸壁上用于潤滑的機油，就會更容易進入燃燒室。這些機油在燃燒室內燃燒，就會產生藍色煙霧，從排氣管排出。這就像是機器的零部件之間配合不緊密，導致一些不該出現(xiàn)的情況發(fā)生。

總之，康明斯發(fā)動機冒藍煙是由多種因素造成的。機油質量與添加量、氣門油封以及汽缸壁和活塞環(huán)間隙等方面的問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些原因后，當遇到發(fā)動機冒藍煙的情況時，我們就能更有針對性地去排查和解決問題，讓發(fā)動機恢復正常工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）