發(fā)動機點火系統(tǒng)常見的故障有火花塞故障、點火過遲、點火時間過早、點火能量不足或無法點火等?；鸹ㄈL期使用會出現(xiàn)積炭、油污、過熱等狀況，影響點火；點火過遲會使消音器聲響沉重、汽車行駛無力；點火時間過早會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、加速爆燃；點火能量不足或無法點火，多是點火線圈故障所致。這些故障都會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

火花塞故障是較為常見的問題之一。積炭時，你會看到絕緣體端部、電極及火花塞殼上有黑灰色積垢，如同蒙上了一層“臟衣”。這層積垢會干擾火花塞正常的點火功能，使得點火變得不穩(wěn)定甚至無法點火。而油污現(xiàn)象則表現(xiàn)為絕緣體端部、電極及火花塞殼上有一層機油，機油的存在同樣會對點火產(chǎn)生負面影響，讓點火效能大打折扣。當火花塞過熱時，情況更為嚴重，中心電極會熔化，絕緣體頂部變得疏松、松軟，大部分呈現(xiàn)出灰白色硬皮，這無疑會極大地影響火花塞的使用壽命和點火性能。

點火過遲也是不容忽視的故障。一旦出現(xiàn)這種情況，消音器會發(fā)出沉重的聲響，就好像一個疲憊的人發(fā)出的沉重嘆息。在急加速時，化油器還會出現(xiàn)回火現(xiàn)象，給人一種異常的“放炮”感。同時，發(fā)動機冷卻液溫度會居高不下，汽車行駛起來也顯得綿軟無力，仿佛失去了動力源泉，嚴重影響駕駛體驗和車輛的正常行駛。

點火時間過早同樣麻煩多多。發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時會變得不平穩(wěn)，像是人在打擺子一樣抖動，而且還容易熄火，給駕駛帶來諸多不便。當加速時，發(fā)動機還會發(fā)出嚴重的爆燃聲，這種聲音尖銳刺耳，不僅損傷發(fā)動機內(nèi)部零件，長期下去還可能對發(fā)動機造成不可修復的損害。

點火能量不足或無法點火，大多是點火線圈在作祟。點火線圈雖然并非易損件，但長期在高溫環(huán)境下工作，就像一個長期高強度工作的人，難免會出現(xiàn)故障。它肩負著將 12v 電壓轉(zhuǎn)換成數(shù)萬伏為火花塞提供點火能量的重任，一旦它出現(xiàn)故障，就可能導致發(fā)動機缺缸。缺缸的發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，動力輸出會變得不穩(wěn)定，行駛平順性也會大打折扣，車輛開起來會有明顯的頓挫感。

總之，發(fā)動機點火系統(tǒng)的這些常見故障，每一個都可能對車輛的性能和駕駛體驗產(chǎn)生不良影響。了解這些故障的表現(xiàn)和成因，有助于車主在遇到問題時能夠及時察覺，以便采取正確的措施進行維修和處理，確保車輛始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）