高速剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，原因多樣且復(fù)雜?？赡苁莿x車(chē)盤(pán)磨損不一致，導(dǎo)致制動(dòng)力分布不均，剎車(chē)時(shí)左右輪制動(dòng)力有差異，產(chǎn)生不均衡制動(dòng)力矩；也可能是車(chē)輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題，影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。此外，輪轂變形、底盤(pán)部件故障、輪胎壓力不一致等也可能引發(fā)該現(xiàn)象?？傊?，多種因素都可能致使高速剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，需仔細(xì)排查。

具體來(lái)說(shuō)，剎車(chē)盤(pán)方面的問(wèn)題較為常見(jiàn)。當(dāng)剎車(chē)盤(pán)表面磨損不均勻時(shí)，高速行駛中踩下剎車(chē)，由于各部位制動(dòng)力不同，就如同左右腳邁的步伐不一致，同軸左右輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生不均衡的制動(dòng)力矩 ，導(dǎo)致車(chē)輪滾動(dòng)狀態(tài)異常，這種異常就會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)，引起方向盤(pán)抖動(dòng)。而且如果剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的接觸面不平整，或者它們之間的曠量過(guò)大、剎車(chē)盤(pán)表面不平衡或變形，也同樣會(huì)在剎車(chē)時(shí)造成方向盤(pán)抖動(dòng)。另外，剎車(chē)盤(pán)片上有積水的話(huà)，也會(huì)在一定程度上干擾剎車(chē)的正常作用力，使得剎車(chē)效果不穩(wěn)定，從而引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)。

車(chē)輪動(dòng)平衡問(wèn)題也不容小覷。汽車(chē)的車(chē)輪在制造、安裝過(guò)程中，可能會(huì)存在質(zhì)量分布不均勻的情況。一旦車(chē)輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輪就會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)或擺動(dòng)。想象一下，一個(gè)旋轉(zhuǎn)的物體如果重心不穩(wěn)，必然會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)。這種晃動(dòng)會(huì)通過(guò)懸掛系統(tǒng)傳遞到車(chē)身，當(dāng)我們踩剎車(chē)時(shí)，這種不穩(wěn)定因素就會(huì)加劇，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。輪胎變形也會(huì)帶來(lái)類(lèi)似的影響，比如輪胎受到撞擊或者磨損嚴(yán)重，其正常的圓形輪廓被破壞，在高速行駛和剎車(chē)過(guò)程中，就無(wú)法平穩(wěn)滾動(dòng)，同樣會(huì)造成方向盤(pán)抖動(dòng)。

輪轂方面，若輪轂受到撞擊發(fā)生變形，它的旋轉(zhuǎn)中心就會(huì)出現(xiàn)偏移，不再處于理想的位置。這就好比一個(gè)圓形的盤(pán)子變成了不規(guī)則形狀，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。這種振動(dòng)通過(guò)輪胎、懸掛傳遞到方向盤(pán)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象。

底盤(pán)部件同樣可能是罪魁禍?zhǔn)?。如果底盤(pán)部件出現(xiàn)故障，比如兩前輪的軸承松動(dòng)或者托架的球頭松動(dòng)，在高速行駛過(guò)程中，車(chē)輛的穩(wěn)定性就會(huì)受到影響。剎車(chē)時(shí)，這種不穩(wěn)定會(huì)被進(jìn)一步放大，通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反映到方向盤(pán)上，使得方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)。

輪胎壓力不一致也是一個(gè)容易被忽視的因素。當(dāng)兩側(cè)輪胎壓力不同時(shí)，輪胎與地面的接觸情況和摩擦力都會(huì)發(fā)生變化。在高速行駛剎車(chē)時(shí)，這種差異會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛受力不均衡，進(jìn)而引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)。

還有共振問(wèn)題，原因較為復(fù)雜?？赡苁莻鲃?dòng)軸變形或萬(wàn)向節(jié)連接松動(dòng)、缺油生銹，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)墊松了。在高速行駛剎車(chē)時(shí)，這些部件的異常狀態(tài)會(huì)引發(fā)車(chē)輛共振，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)也可能引起方向盤(pán)共振，讓方向盤(pán)產(chǎn)生抖動(dòng)。

此外，剎車(chē)卡鉗歸位不正或剎車(chē)油壓過(guò)低等剎車(chē)卡鉗、油壓方面的問(wèn)題，以及從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大、減震器故障、剎車(chē)片磨損嚴(yán)重、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障（如轉(zhuǎn)向球頭間隙大或轉(zhuǎn)向支臂松動(dòng) ）等，都可能在高速剎車(chē)時(shí)讓方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，高速剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)是一個(gè)需要細(xì)致排查的問(wèn)題。涉及到剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、輪轂、底盤(pán)以及傳動(dòng)等多個(gè)方面。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，車(chē)主不應(yīng)掉以輕心，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）